在全新第三代的车型设计上，宝马4系的设计语言相比老款更加犀利动感，尤其是大溜背的造型，看上去更像是一辆GT车型。车型侧面，全新一代4系依旧延续了经典的造型。而在车头两侧，新车还搭配有LED光源组成的头灯，更能彰显出这款车在科技感方面的造诣。在车头两侧，宝马4系还搭配有LED光源组成的头灯，在点亮后也有着不错的辨识度和视觉效果。而新车在尺寸和动力上的变化也十分明显，相比老款车型，它的尺寸有了全面的增加。在全新第三代的车型设计上，新车的设计语言相比老款更加犀利动感，尤其是大溜背的造型，看上去更像是一辆GT车型。车尾造型方面，全新一代宝马4系使用了狭长的尾灯组，并在两侧尾灯之间加入了黑色的饰板作为点缀，搭配更加锐利的线条，使新车看起来更加时尚。在尺寸上，新车的长宽高分别为4773x1852x1396毫米，轴距为2851毫米。从侧面看，新款车型的车头设计较长，而且从前脸部分来看，它的车身设计也非常的流畅，再加上溜背式的造型设计，给人们的视觉冲击力也是相当的不错。从谍照上来看，全新一代的宝马4系在车身造型上继续沿用家族化设计语言，不过溜背的造型以及双肾格栅的设计等细节均得到了保留。车尾方面，新车配备了全新样式的尾灯组，并疑似采用LED光源，同时灯组内部加入了镀铬装饰，排气则为双边共两出布局。在外观上，新车前脸使用了大尺寸的双肾式格栅设计，内部的网状结构采用了镀铬材质进行包裹，并采用黑色钢琴漆面设计。此次宝马4系 的4 motion全轮驱动系统也出现在了新车的配置单中。而这样的用车环境和变速器配置，在同价位车型里面也是不可多得的。此前，在全新一代的宝马4系车系中，我们已经在路试的过程中对新车进行了深度体验，而这款车也是第一次出现四驱版的车型。其一是面向年轻消费群体的产品，其二就在于燃油经济性以及驾驶乐趣。其实单个气缸烧机油的问题我们不难发现，目前在中国汽车市场上有不少车型即便是十年前的车辆维修也是这样的，不过这款车的质量还是相当稳定的。在同样驾驶模式下，车辆会有比较明显的侧倾，但并不严重。而且变速箱也从8AT变成了7DCT双离合。而全系标配8挡手自一体变速箱，无论是顺滑性还是换挡逻辑，都可以说在同级别中表现突出。传动部分，匹配8挡手自一体变速箱。变速箱匹配的是来自ZF的8AT，而顶配四驱车型和插电混动版车型还匹配了后桥转向系统。而变8挡手自一体变速箱，相对来说应该是这一套动力系统稳定且出色的产品。但值得注意的是，2.0T车型上分为后驱以及四驱两种版本。