五一长假刚刚结束，各大车企就迫不及待公布4月份销量，不但优等生迅速公布，即便成绩不那么好的也迅速公布，无论成绩好坏，这份效率必须点赞
零跑汽车
4月份新势力竞争非常激烈，零跑、理想和小鹏在周榜中交替进步，不过等到榜单揭开，依然是零跑笑到了最后。4月份零跑全系车型交付量达到41,039台，同比增长173%，零跑也是新势力中唯一月度交付量超过4万台的车企。在零跑交付量中，除了传统主力C系列，上市不久的零跑B10凭借先进产品力和超高性价比成为新的主力，而B系列第二款车型B01也已经进入预售阶段，预计随着零跑B01的上市，零跑将轻松突破5万台大关，并拉开与竞品的差距。
小鹏汽车
小鹏汽车4月份交付35,045台新车，同比激增273%，其中小鹏MONA M03累计交付超10万台，小鹏P7+下线超过5万台，新款X9上市7天斩获6,000订单。随着更多新车上市，小鹏还有继续增长潜力。
理想汽车
4月份，理想汽车交付新车33,939台，次于零跑汽车和小鹏汽车，排名新势力第三。理想历史累计交付汽车1,260,675台，依然排名新势力第一。不过理想目前确实面临着较大压力，旗下L6/L7/L8/L9均遭遇竞争对手围追堵截，洋文车名MEGA在车型命名以及造型方面和传统文化格格不入，销量也是乏善可陈。所以在L系列之外，理想需要开辟新的赛道，需要新的更有竞争力的作品。
蔚来公司
一直处于风口浪尖的蔚来，4月份成绩差强人意，乍看23,900台的交付量，同比增长53%还算不错。但是横向对比，不但被老兄弟小鹏和理想刷甩开，甚至被只有一款车型的小米超越。尤其是蔚来这个23,900的销量还是依靠蔚来、乐道和萤火虫三个品牌销量之和。其中被寄予厚望的乐道4月份交付量只有4,400台，月交付量与2万台盈亏平衡线仍有距离。而另一个刚刚开始交付的萤火虫，目前终端订单也是不温不火。至于蔚来品牌自身，ES6、ET5等车型进入生命周期中段，ET9（搭载激光雷达、900V高压平台）又是曲高和寡，蔚来崛起之路依然艰难。
小米汽车
小米汽车4月份交付量为2.8万台，环比略有减少，不过基本盘保持稳定。最近因为众所周知的原因，小米声量变得低调了很多，雷军在网上基本也是销声匿迹，曾经的“智驾”改为驾驶辅助，小米YU7的上市时间也已经无限期推迟。可以肯定，这轮负面事件对于小米品牌的负面影响将是长期性的，即便米粉们用行动表达了对于小米的支持，但是品牌层面的内伤依然将削弱小米的竞争力，小米需要时间来淡化品牌危机。
比亚迪
比亚迪4月份汽车销量为380,089台，在连年高速增长的基础上，继续高速增长。其中乘用车销量372,615台，同比增长接近20%。值得点赞的是，比亚迪开始强势开拓国外市场，4月份出口78,705台，同比增长91.9%，这个销量已经比很多二线品牌总销量都高，考虑到比亚迪出口业务处于拓展之中，未来将成为比亚迪销量增长的主驱动。在更具体品牌车系中，比亚迪品牌依然是绝对主力，4月份销售347,053台，同比增长16.5%；腾势品牌销售15,388台，同比增长38.4%；方程豹品牌相对一般，4月份销售10,039台；仰望品牌则曲高和寡，更多提升品牌段位，没有贡献太多销量数据，4月份销售仅135台。
吉利汽车
吉利汽车4月份销售新车234,112台，同比增长53%，成绩亮眼。在具体品牌中，核心主力吉利品牌销售192,796台，占据集团销量大约八成份额；领克品牌27,589台，极氪品牌13,727台，只能说表现一般。此外吉利4月份出口销量24,133台。特别值得点赞的是，吉利是国内主流车企中唯一可以做到传统燃油车和新能源车势均力敌的车企，也是主流传统车企中新能源转型最健康的车企，吉利新能源4月份销售125,563台，同比增长144%，目前吉利新能源销量和市场份额已经超过了传统燃油车，这一点非常值得点赞。
奇瑞汽车
奇瑞汽车4月份销售超过20万台，具体为2,000,760台，同比增长10.3%，其中主力品牌奇瑞品牌销量120,034台，占据总销量6成；旗下高性价比品牌捷途销售44,060台；高端星途品牌4月份销量9348台，遗憾没有进入万台俱乐部；新能源品牌iCAR销量为6947台；和华为合作的智界品牌销量不佳，4月份销量只有4461台。不过奇瑞出口成绩非常出色，当月出口87,738台，在中国车企中排名第一，而且已经连续多个月保持第一的成绩。
长城汽车
长城汽车最近比较佛系，刻苦攻关技术的同时积极推广Hi4，对于企业经营的健康程度更加关注，并没有过于关注销量。4月份，长城汽车销售10万台，恰好为奇瑞汽车的二分之一。其中主力哈弗品牌4月份销量56,748台,同比增长20.6%；旗下高端品牌魏牌销量4811台，主要是蓝山贡献，随着全新高山上市，魏牌品牌销量还将提升；长城护城河皮卡4月份销量17,500台；欧拉品牌销量1797台，同比下降61.65%，已经出现边缘化趋势；坦克品牌4月份销量19,201台，为长城汽车的利润奶牛，也是长城新的护城河。
