2025年9月，新版电动车国标（GB 17761—2024）即将正式实施，政策明确三大核心调整：取消强制脚蹬、放宽整车质量限制、强化安全配置。尽管新国标被官方定义为“技术升级”，但是行内人更推荐选择旧款电动车，这是为什么呢？今天才知道这4大原因，一起来了解一下。

新版国标车有3大变化

2005年9月1日起，新修订的电动车新国标标准将正式实施，从目前官方发布的信息来看，新版国标车主要有三大变化。

不再强制安装脚蹬子

旧版国标车要求必须要安装脚踏骑行功能，如果车主私自拆除脚蹬子属于电动车的非法改装，新版国标车已经取消了强制安装脚蹬的强制要求，可根据用户的需求来决定是否安装脚蹬子。

放宽整车质量限制

新版国标电动车放宽了整车质量上限，由原来的55公斤提升到63公斤，这样可以安装更大容量的铅酸电池，理论上可以使续航里程从50公里增加到80公里。

强化安全配置

新版国标电动车安全配置升级，可以安装后视镜、提升刹车性能、提高线束防火阻燃性能，让电动车出行变得更安全。

为什么行内人更推荐旧款？今天才知道原因

虽然说新版国标电动车有3大变化，车辆看起来似乎变得更实用，但是行内人更推荐车主买旧款电动车，主要有4个原因。

新款升级对车主出行影响不大

新款与旧款国标电动车相比较，虽然有一些变化，但是对于车主出行来说影响并不大，比如提高电动车整车重量，可以配置大容量电池提高了续航里程，但是对于日常代步来说，50公里的续航已经够用。

再比如新版国标车允许拆除脚蹬子，虽然以前对电动车脚蹬子查的比较严格，但是相信以后脚蹬子已经不是交警严查的重点了，用户使用旧版国标车，也可以根据需求拆除脚蹬子。

现在置换电动车可以领补贴

在2025年，如果想要更换电动车，车主可以领取到国家补贴，比如浙江省最高可补贴1200元，江苏省可补贴1000元，安徽省最高可补贴900元，山东省最高可补贴500元。

虽然说原则上补贴结束时间为2025年12月31日，但是各地政府明确，由于领取补贴人数众多，同时资金有限，所以补贴资金用完以后，以旧换新补贴自动结束，所以现在更换成旧款电动车，能够领到补贴。

旧款电动车性价比更高

工信部已经明确，旧款电动车虽然有销售过渡期，但是结束时间为2025年12月1日，也就是说，旧款电动车只能在销售7个月的时间，现在生产厂家、经销商都在清理库存，目的是防止12月1日以后无法销售，所以现在旧款电动车性价比更高。

另外新款电动车由于增加了北斗定位、防篡改性能、防火阻燃性能等等，会导致电动车生产成本升高，销售价格也会出一涨船高，所以不如选择旧款电动车。

旧款电动车外观颜值更高

现代销售的新国标电动车有大家喜欢的小包车型，车身紧凑，线条流畅，备受年轻群体追捧，同时还有大容量的座桶，要比简洁款的车型外观颜值更高，而且更实用。

由于新版国标电动车限制塑料件的使用比例，所以新款电动车不会再有小包车型了，现在销售的小包车型将成为绝版。

总结

从2025年9月1日起，新国标标准修订版正式实施，虽然新版国标车有三大变化，看起来对用户挺有诱惑力，但在购买电动车的时候，行内人更推荐选择旧版电动车，今天才知道，主要有4个原因，分别是新款车对车主出行影响不大、现在置换电动车可以领补贴、旧款电动车性价比更高、旧款电动车的外观颜值更高。

那么，您认为选择旧款电动车好还是新款电动车好？欢迎大家留言评论