夏天开车，要是没空调，那滋味，简直就像被关进了蒸笼，分分钟能把人热晕。可不少朋友跟我吐槽，一到夏天，车子的油耗就跟坐了火箭似的，蹭蹭往上涨，钱包实在伤不起。其实啊，这里面很大一部分原因，就出在空调的使用方式上。用对了方法，既能享受清凉，又能让油耗变得乖巧，下面我就给大家分享一些超实用的小窍门。

暴晒后别急着开空调

大家有没有过这样的经历，车子在太阳底下暴晒了好几个小时，一打开车门，那股热浪扑面而来，感觉瞬间进入了桑拿房。这时候，要是马上启动车子开空调，那可就错啦！因为车内温度过高，空调压缩机得使出浑身解数来制冷，发动机也得跟着 “受累”，油耗自然就高得吓人。正确的做法是，先别急着上车，把车门、车窗都打开，让车内的热气散一散，就像给车子放放 “热气”。要是有条件，打开后备箱也不错，这样空气流通得更快，几分钟后，车内温度就能降下来不少。这时候再上车启动，开空调，空调的负担小了，制冷速度也快，还能省不少油呢。

合理设置空调温度

我发现好多朋友开空调，总喜欢把温度调得越低越好，觉得这样才够凉快。但其实，空调温度调得过低，压缩机就得一直高强度工作，油耗自然低不了。而且，车内外温差太大，人进进出出的，还特别容易感冒。一般来说，把空调温度设置在 24℃ - 26℃，是最舒适的，这个温度区间，人体感觉刚刚好，空调也不用那么 “拼命”，油耗也能控制得不错。要是车上有老人或者小孩，温度还可以适当调高一点，27℃左右比较合适，这样既照顾了他们的身体，又能省油，一举两得。

巧用内、外循环

汽车空调的内、外循环模式，很多人都不太清楚该怎么用。外循环，能让车外的新鲜空气源源不断地进入车内，保持空气清新，可在夏天，车外热气腾腾，开着外循环，空调得不停地给热空气降温，油耗就上去了。内循环呢，是让车内的空气在封闭空间内循环制冷，制冷效率高，能快速降温，还省油。所以，刚上车的时候，建议先开外循环，把车内积攒的热空气和异味都排出去，过个两三分钟，等车内温度降下来一些了，再切换到内循环，让空调集中精力给车内现有的空气制冷。不过，一直开内循环也不行，时间长了，车内空气会变得浑浊，人容易犯困，这时候就得再切换回外循环，通通风，换换气。一般来说，每隔一段时间，比如半个小时到一个小时，切换一下内外循环，既能保证制冷效果和油耗，又能让空气保持清新。

注意空调出风口方向

空调出风口的方向，对制冷效果和油耗也有影响哦。大家都知道，冷空气比较重，会往下沉。所以，夏天开空调的时候，把出风口调向上方，让冷空气往上吹，这样冷空气就会自然下沉，形成对流，能快速让整个车内都凉快起来。要是把出风口对着人直吹，不仅容易吹得头疼，还会让冷空气都集中在局部，制冷效率变低，空调可能就得加大功率工作，油耗也就增加了。而且，长时间对着人直吹冷风，对身体也不好，容易得空调病。所以，为了自己的健康和钱包，记得把出风口调向上方哦。

定期保养空调系统

空调系统就像汽车的 “呼吸系统”，要是不好好保养，不仅制冷效果会大打折扣，油耗还会增加。空调滤清器就是这个 “呼吸系统” 的 “口罩”，它能过滤空气中的灰尘、杂质和花粉等。要是滤清器太脏了，堵住了，空气流通不畅，空调就得费更大的劲来制冷，油耗自然就上去了。所以，要定期更换空调滤清器，一般每行驶 1 - 2 万公里，或者半年左右，就可以检查一下，该换就换。还有冷凝器，它在车头前面，负责散热，要是冷凝器上沾满了灰尘、杂物，散热效果就不好，空调制冷效率也会受影响。可以在洗车的时候，顺便让师傅帮忙用清水冲洗一下冷凝器，保持它的清洁。这样，空调系统工作起来更顺畅，制冷又快又好，油耗也能降下来。

掌握了这些汽车空调的使用小技巧，这个夏天开车，就能既享受清凉，又不用担心油耗飙升啦。大家不妨试试，保准能给你惊喜。要是觉得这些方法有用，别忘了给我点个赞，关注我，后续还有更多实用的汽车知识分享给大家，祝大家出行一路凉爽！