都知道合资车降价降得厉害，但大家更多关注的都是丰田、大众、通用这些普通的合资品牌，殊不知BBA降得更夸张，不仅新车上市就打折，就连5系这样的标杆如今最低不到29万就能拿下，令人难以置信。

沃尔沃XC90

限时指导价：47.90-78.19万

这一代沃尔沃XC90早在2015年就已经发布，所以当改款车型曝光后，懂哥就猜测新车极有可能采取不到50万的一口价。果不其然，在上海车展前夕，新款沃尔沃XC90迎来正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为63.89-89.49万元，限时参考尊享价区间为47.9-67.9万元。

作为一款老旗舰SUV，改款后的沃尔沃XC90整体风格没变，只是针对诸多细节进行了调整，比如前脸中网采用了全新的斜向交叉格栅，两侧的“雷神之锤”大灯与中网连接，通风口则改为纵向布局，侧面和尾部依旧延续老款造型，只是换装了全新双色多辐轮圈。内饰换装了新款三辐方向盘以及尺寸更大的11.2英寸悬浮式屏幕，下方保留了部分实体按键，座椅则提供5/6/7座布局，动力上，燃油版搭载2.0T发动机+48V轻混系统，其中高功率车型最大功率220千瓦，低功率车型最大功率184千瓦；2.0T插混版综合功率335千瓦，WLTP工况纯电续航里程为70公里。

新款沃尔沃XC90的价格已经比国产宝马X5还便宜，不得不说高端市场如今也很卷，在它和同价位的国产高端新能源中，你更愿意选择谁呢？

奥迪Q7

厂商指导价：60.98-80.48万

早在今年年初的时候，网上就曝光了一组全新一代奥迪Q7的路试谍照，按照计划，新车极有可能在年内发布，所以现款Q7其实已经进入了降价清库存的阶段，此前更是有经销商在网上喊出了45.99万起的优惠价，简直卷得飞起。

作为一线豪车的旗舰SUV，奥迪Q7比沃尔沃XC90还便宜可能会让人觉得意外，但关注Q7的朋友都知道，初代Q7可谓出道即巅峰，换代后的它外观大改瞬间失去了灵魂，销量自此一路下跌，降价促销也就成了必然。当然，Q7本身的机械素质没问题，超过5米的车长和3米的轴距让它支持5/7座布局，内饰配备了12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调控制屏的三联屏布局，动力上则搭载2.0T发动机以及3.0T V6发动机+48V轻混，最大功率分别为265和340马力，匹配8速手自一体Tiptronic变速器，标配带有机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统和自适应空气悬架。

如果你对旗舰SUV的气场没有特别要求的话，其实抄底现款Q7是个非常不错的选择，毕竟下一代车型引入国内还早呢。

宝马5系

厂商指导价：43.99-52.59万

这一代宝马5系上市后，外观设计遭到了不少吐槽，甚至在路上能见到的实车也不多，但和体感相反的是，它的月销量基本都能维持在9千辆以上，卖得并不差，而这主要得益于大额的优惠幅度，不少地区的5系起售价已经跌到30万以内，甚至还能更低。

具体来看，选择5年贷款，2年后提前还款的策略是优惠幅度最大的，裸车价在28-29万元左右，如果是全款的话，优惠幅度可能就10万，但无论哪种方式购买，宝马5系的价格崩塌都是事实。好处就是对于燃油车爱好者来说，你现在能用曾经3系的钱买5系了，而且机械素质更上一层楼，2.0T B48发动机+8AT变速箱+双叉臂悬挂的组合仍然极具竞争力，内饰12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的联屏也是宝马目前最新的设计方向，当然，就外观而言，它确实不如老款稳重大气了，所以更适合接受度更高的年轻消费者，否则不如选择现款的A6L或者E级。

近年来豪华车“身份象征”的属性不断弱化，消费者更偏爱智能化体验和新能源技术，这恰好是宝马的短板，你觉得它在未来能重新找准主流市场的喜好吗？