近期，2025上海国际车展如期举行，而且今年的车展要更加精彩，不仅有科技遥遥领先的国产新能源，而且还有同样发布新品、新科技的合资车企。当然除了这些，更让我震惊的是奇瑞汽车，为什么？因为它居然把当年的“国民神车”奇瑞QQ也搬到了车展现场，听到这则消息的我也是一脸疑惑。近年来，车展都是以拥抱新能源为主题，你把“破旧燃油车”奇瑞QQ带上去干啥。

但直到亲眼看到这台所谓的奇瑞QQ之后，我才发现我错了，这种感觉就像“申公公”说的那句话，“人心中的成见像一座大山，任你怎么努力都休想搬动”。那么对于这款出自全新时代的奇瑞QQ来讲，这一经典IP的“重生”，也确实引来不少游客/媒体围观，毕竟这台车确实承载了很多人的回忆，所以说到这里，接下来我们就针对这台被科技赋能的奇瑞QQ，看看它的实际表现到底如何。

首先从外观造型上来看，目前车展上所展示的是全新奇瑞QQ的概念车，但个人认为最终的量产版与概念车不会相差太多，无非就是将前脸的一些小细节抹掉，再换一套主流的轮毂，侧护板区域的涂装抹去等等。不过有一说一，概念车的全新奇瑞QQ也确实有很多关于“QQ”的元素，例如前脸的正中央就集成了一个字母“Q”，同时C柱区域的熏黑饰板上也有字母“Q”标识加以点缀，从而提升整车的辨识度。

而除了这些之外，全新奇瑞QQ的概念车也是采用了半隐藏、内扣式的设计，符合新能源市场当下的潮流，不过区别于其它小型纯电车的是，这台车居然采用了更拉风、更显档次感的无框车门，如果量产之后也会保留这项设计，或许会得到更多年轻用户的关注。

在车身尺寸方面，全新奇瑞QQ概念车的车身长度为4250毫米，车身宽度更是达到了1880毫米，与前段时间上市的AION UT非常接近。此外，得益于全新奇瑞QQ概念车同样是采用了四轮四角的长轴设计，所以它的车身轴距来到了2750毫米，与AION UT一样长，再加上纯电车不会因为发动机而占用太多的车身空间，所以整个车内的乘坐空间还是比较宽裕的。

来到车内之后，可以看到全新奇瑞QQ概念车的内饰设计还是比较科幻的，如果未来要走性价比这条路，那么量产之后的全新奇瑞QQ一定不会设计成这个样子，毕竟成本上就说不过去。不过集成式的电子怀挡，以及造型简约时尚的双辐式方向盘和中控大屏还是会得以保留。而且值得一提的是，目前这台概念车还用到了许多环保材料，同时整张座椅也集成了大量的字母“Q”元素。

最后在续航能力上，继续量产之后的全新奇瑞QQ会提供两种不同续航的版本，分别是300+公里和400+公里，与市面上的同级车型大差不差，属于当前正常水平。

编辑总结

不得不说，将经典IP重新复活确实能够吸取一波“泼天的流量”，但如果你不能够将这款经典车型做的更好，或者是更具性价比，那么也会被这“泼天流量”反噬。当然了，通过上述简单的分析之后，不难发现全新奇瑞QQ所面对的竞品车型是目前畅销的比亚迪海鸥、吉利星愿和五菱缤果等车型，所以新车正式上市之后的价格，大概率会定在6~7万元左右（起步价）。最后，相信大家对于大众甲壳虫这一经典车型也非常怀念，所以如果大众今后也可以像奇瑞一样，使得这一经典IP“复活”，或许也能得到一个不错的销量数据，当然这也取决于它最终的价格。