随着新能源汽车技术的发展，新能源汽车已经成成为了众多消费者的购车考虑范围。

那么，如果一辆车，你打算开上五年甚至更久，你会怎么选？是选一辆“可油可电”的增程式汽车，还是干脆一步到位，直接上纯电？

说句真心话，别急着做这个决定，我今天就来给你好好分析分析。

先来说说纯电汽车。

很多人觉得纯电汽车的续航和充电效率是大问题，这确实是目前纯电汽车面临的主要挑战之一，但其实这是“可逆的”。

如今充电桩数量正快速增长。

截至2025年3月底，我国充电基础设施数量已达1374.9万台同比增长47.6%。其中公共充电设施390万台，私人充电设施984.9万台。

而且超充技术也在不断发展，未来纯电汽车的充电速度会越来越快，续航里程也会不断提升。

再看看增程式汽车，它的缺陷实际上是“架构性”的。增程式汽车的发动机，是用以发电，而非直接驱动车轮，这便导致了两个问题。其一噪音较大，发动机启动之后，车内的安静性会大幅降低；其二效率偏低，在能量转换过程中会有损耗，油耗表现也不像想象中那般良好。

并且大多数增程式汽车还不具备快充平台，其升级较为困难。

更让人头疼的是，增程式汽车的续航衰减问题，电池的健康度，下降速度较为迅速，使用了数年之后，续航里程，会显著地缩减，这影响了使用体验。并且质保政策，时常存在着一些限制，很难将电池衰减问题，完全地解决。

纯电汽车的短板正在逐步被解决。

以续航为例，如今的纯电汽车续航里程，已经从过去的300公里左右，提升到了500公里，甚至更高。

并且由于电池技术始终在不断地推进以及优化着，往后纯电汽车的续航里程将会有着更为显著的提升。

例如宁德时代这类电池厂商正在研发的固态电池技术，有希望把纯电汽车的续航里程，进一步提升至800公里，乃至更高的程度。

这表明此后纯电汽车的续航里程，能够更为有效地，满足大部分用户的日常使用需求啦。

充电效率方面，超充技术的发展也让人眼前一亮。

目前特斯拉、小鹏等品牌的超充技术已经能够实现“充电5分钟，续航200公里”的目标。

未来随着超充技术的进一步普及，纯电汽车的充电时间，将越发地短，甚至能够与燃油车加油的时间相提并论。

而且随着充电桩数量的不断地增加，纯电汽车的充电便利性，也在持续地提升。

如今在城市里，充电桩已然如同加油站一般，到处都能够见到它们的身影。

无论是在商场，还是在写字楼，亦或是在高速公路服务区，都能够轻易地寻觅到充电桩。

这表明纯电汽车的使用场景正在持续地向更广泛的领域扩展了，也在慢慢地向更广泛的领域扩展了。

虽然增程式汽车所宣传的是“可油可电”，但在实际的使用过程中，由于发动机的参与，其油耗并不会与传统燃油车相比，低出许多。

而且由于发动机的重量，还有其在体积方面所带来的因素，增程式汽车的车身重量也会有所提升。这继而会对车辆的性能以及油耗产生更深刻的影响。

更让人头疼的是，眼下大部分增程式汽车，依旧没法，跟快充平台兼容了，这让它们在技术革新方面，遇到难题了。

也就是说，要是你决定买一辆增程式汽车，以后可能，很难享受到超充技术带来的便利性了。另外随着纯电汽车技术持续进步，增程式汽车的市场优势，或许会慢慢降低了。

所以如果你打算长期使用，确实需要慎重地考虑。增程式汽车，看起来在一定程度上解决了续航焦虑，不过各种后续出现的问题，或许会让你感到非常头疼。

而纯电汽车，伴随技术的不断进步以及基础设施的逐步完善，未来的使用体验，只会越发地好。

所以，如果你要选择一辆新能源汽车，建议宁可选择纯电汽车，也不要选择增程车。

相信我，你不会有丝毫后悔的！