各位车主朋友们，一到冬天，是不是就感觉爱车的 “饭量” 大增，油耗蹭蹭往上涨，让人直呼伤不起？别着急，今天咱就来唠唠为啥冬天车子油耗特别高，以及在零下气温下用车必须注意的六个小细节，让你轻松应对冬日行车挑战。

冬天油耗为啥居高不下？

发动机 “闹脾气”：冬天温度低，发动机热效率下降，就好比人在大冷天里干活，得多费些力气才能保持状态。发动机为了维持正常工作温度，只能增加喷油量，油耗自然就上去了。而且低温下，发动机润滑油黏度变大，机件工作压力提高，同样得靠多喷油来解决问题。

变速箱 “不给力”：自动挡车型的车主可能有体会，冬天早上发车，变速箱升挡特别不积极，这是因为它也需要 “热身”。在变速箱还没热乎起来之前，尽量保持 20 - 40 的时速行驶，别猛踩油门、刹车，不然油耗又得往上蹿。

车内热风 “拖后腿”：开热风到底费不费油，这可把不少车主搞迷糊了。其实，正常情况下，热风来自发动机冷却系统的热量，不开空调压缩机，理论上不增加油耗。但要是发动机刚启动，机舱温度还不够，你就急着开热风，发动机就得流失一部分热量，延迟达到正常工作温度，这油耗就偷偷增加啦。

零下气温用车，这六点要牢记

热车有讲究：冬天冷车启动后，原地热车、低速热车都挺费油。有数据显示，原地热车油耗能达到正常油耗的 3 - 4 倍，冷车行驶一两公里后，油耗仍有平时的 2 倍左右。所以，原地热车 2 - 4 分钟就差不多了，之后可以低速行驶，让车子慢慢热起来。

正确用暖风：前面说过，用暖风得讲究时机。汽车启动后，等 3 - 5 分钟，水温升高了，再开暖风，而且不用开 AC 开关，先用外循环把车内冷空气排出去，2 - 3 分钟后再换成内循环，这样既能享受温暖，又不费油。

检查胎压：冬天温度低，轮胎气压容易不足，这就好比人穿了双不合脚的鞋，走路费劲还费鞋。轮胎气压不足，与地面接触面积变大，摩擦力增大，油耗自然增加。所以，隔段时间就得检查下胎压，保持正常数值。

避免频繁刹车、启动：在冬天，频繁刹车、启动对油耗的影响比平时更大。想象一下，车子刚加速跑起来，你又一脚刹车让它停下，然后再费劲启动，这得多浪费油啊。尽量保持平稳驾驶，减少急刹车、急加速，油耗就能降下来一些。

减少长时间怠速：有些人冬天喜欢在车里长时间怠速开着暖风等人，这可太费油了。发动机在怠速状态下，燃油燃烧不充分，油耗高不说，还容易产生积碳。要是等人时间长，不妨熄火，等人来了再重新启动。

停车有技巧：在零下气温下停车，尽量找地下停车场或者室内停车场，要是只能停在外面，选个朝阳、避风的地方，车头背对风向，这样能减少风雪对水箱和发动机的危害。停车时车头朝上坡方向，避免排气系统冷凝水回灌。另外，下雪后记得把车上积雪扫掉，别让雨刮器冻在挡风玻璃上。

各位车主朋友们，冬天开车虽然有不少挑战，但只要掌握了这些小窍门，就能让爱车更省油、更省心。觉得有用的话，就用您那发财的小手点赞关注，保准您往后开车顺顺利利，一路发大财！