这个五一小长假，热情大涨的不仅有各地文旅，还有车市。

刚刚结束的五一假期，为各大车企带来了大量的订单和流量。银河大定突破31000辆，鸿蒙智行订单破2万......多家车企公布了五一期间销量大卖的“战报”，短短五天，不少车企销量已经超平时半个月甚至一个月的成绩。

为了抓住为数不多的销量黄金周，企业一把手在假期也没闲着，广汽集团董事长冯兴亚直接到前线“探店”。长城汽车董事长魏建军作为劳模，更是带团队在保定徐水试验场开启了一场长达数小时的驾驶测试直播。

值得一提的是，沉浸在欢乐的同时我们也需要注意，车企陷入“卖不出就降价，销量下滑再降价”的恶性循环中，而消费者也在价格战中逐渐形成了理性认知。雪上加霜的是，价格战透支效应还遇上了6-8月传统淡季，市场或将迎来新一波调整。

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卖车忙，节后晒订单更忙

本次五一假期是农历新年以来的第一个长假，因此各路车企对这一假期的销情均有着较高预期。五一期间，尽管广州暴雨如注，但消费者的热情不减。在华南国际车展中，广汽传祺、比亚迪等展台人满为患，入展体验的消费者络绎不绝。

目前，有吉利银河、鸿蒙智行、零跑等多家车企公布了“五一”的战况成果。具体来看，“五一”黄金周期间，吉利银河大定突破31000辆。而回顾吉利银河早前公布的数据，他们今年4月份销量达96632辆，由此不难看出5天收获3.1万台大定的含金量到底有多高，这相当于在5天时间内完成了30%的月销任务。

除吉利银河外，五一期间最出风头的就是鸿蒙智行。数据显示，鸿蒙智行全系车型五一假期（5.1-5.5）累计大定突破22000辆，而其去年五一假期的大定为11000辆，同比暴涨1倍。据悉，鸿蒙智行亦推出五一限时权益和充放电套装权益等假期优惠活动。

订单暴增同样发生在零跑身上。零跑汽车董事长朱江明在复工首日一早晒出五一假期的订单情况。5月1-5日，零跑全系车型累计收获订单超18000台，再创新高，全系单日最高订单量破3700台，其中走量的C11单日超1000台。作为一家造车新势力来说，零跑取得的销量成绩相当不错。

刚刚换总裁的蔚来乐道，虽然未像其他品牌一样公布订单数据，但有乐道企业微信认证的员工发文，炫耀卖爆，“曾经有个梗叫卖爆了，但是现在，咱们5月第一周销量榜见。”然而，这番高调言论并未收获预期的点赞与喝彩，反而被自家掌门人沈斐给怼了。这下，相信很多人都十分好奇乐道的销量成绩。

除了以上几家发布了官方数据和海报的车企之外，其实还有许多消费者极为关注的品牌也有相关信息流出。据悉，五一假期前后（4.28-5.4），比亚迪新增订单10万台左右；广汽传祺五一假期全系车型累计收获订单1295辆，同比增长10%，其中MPV占比超55%；小鹏汽车在五一假期斩获约1万辆新增订单。

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压力之下，新车、新政接连不断

今年车企都面临着不小的压力，不管是合资品牌还是自主品牌，稳销量、提销量都是贯穿始终的主要目标。五一车市爆发，主要原因在于，4月份上海车展新车扎堆上市，各家车企给予不错的购车权益，以及以旧换新政策的跟进。

基于五一假期的“长假效应”，众多车企不约而同盯上了这一难得的促销机会，不管是自主品牌还是合资品牌，都推出了多项优惠活动，涵盖限时一口价、现金补贴、置换补贴、5年0息金融政策等，甚至有多款新上市的车型直接给出了5.3万元的限时优惠政策。

除了限时优惠政策吸引消费者之外，我认为五一期间车市火爆还有一个重要原因，那就是一批有着极强的竞争力新车在上半年扎堆上市。像是文章中提到的吉利银河星耀8和智界R7，都取得了十分优秀的销量成绩。在这些新车的刺激下，消费者自然也就有了去门店看车的意愿。

然而，持续的价格战和内卷新车，已然给消费者带来了“脱敏反应”，降价对于消费者的刺激越来越有限。在一些消费者假期“买买买”的同时，也有部分消费者在等待更合适的购车时机。此时，车企应该重新反思内卷的意义。如何重获用户的信赖，如何打造真正为消费者考虑的产品。在这个特殊的时期，这是车企更需要关注的问题。

今年的五一车市呈现出火爆的态势，各大车企的销量数据均实现了大幅增长。这不仅是车企们促销策略的成功体现，更是消费者对汽车市场信心的恢复和提升。不过长期来看，这种现象并不健康，过度的价格战可能压缩企业的利润空间，影响研发投入和产品质量提升，进而阻碍整个行业的技术创新和可持续发展。