在汽车工业的发展进程里，高性能领域始终是技术实力的试金石，长期被国际品牌牢牢把控话语权。领克 03 以 “性能平权” 为初心，打破技术垄断的桎梏，致力于让赛道级的卓越性能成为大众出行的标配。2025 年 TCR 世界巡回赛墨西哥站，海拔 2200 米的罗德里格斯兄弟赛道，以低氧环境的严酷考验，成为检验领克技术创新与性能平权理念的终极战场。领克 Cyan Racing 车队驾驶领克 03 TCR 赛车，在此书写一冠三亚二季的辉煌战绩，不仅刷新了中国汽车在国际赛事的纪录，更重塑了高性能汽车的价值标尺。

在高原赛道的稀薄空气中，发动机动力衰减如同横亘在所有赛车面前的天堑。但领克 03 TCR 赛车凭借与量产车同源的 2.0 升 4 缸涡轮增压直喷发动机，依托 CMA 架构赋予的坚固底盘，通过工程师团队对涡轮增压器、进气歧管的精细化改造，成功在低氧环境下实现动力的逆势增长。赛场上，车手们驾驶着领克 03 TCR 赛车，在 15 个弯道组成的复杂赛道上辗转腾挪，在大直道上迅猛冲刺，每一次精准过弯与强力加速，都在向世界宣告中国汽车技术的崛起与突破。

多维度赛事矩阵，夯实技术发展根基

2025 赛季，领克构建起覆盖全球、贯穿专业与大众的多维度赛事矩阵。在 TCR 世界巡回赛的国际舞台上，领克 Cyan Racing 车队驾驶领克 03 TCR 与全球顶尖车队展开巅峰对决；TCR 中国系列赛中，领克捷凯车队以同款赛车捍卫本土荣耀；CTCC 中国杯上，5 辆领克 03++ 赛车组成的领克纵横车队火力全开；领克杯・城市竞速赛则以 03 CUP EVO 赛车为媒介，将高性能驾驶乐趣传递给广大汽车爱好者。不同赛事平台如同精密运转的齿轮，持续推动领克在动力系统优化、底盘调校升级、空气动力学设计等领域的技术革新，为性能平权战略筑牢根基。

技术反哺民用，打造触手可及的高性能体验

领克 03 系列车型的研发，始终遵循 “源于赛道，回馈民用” 的理念。领克 03 TCR 赛车将量产车的核心技术带入顶级赛事，在高强度的竞技环境中接受极限考验与深度优化；而赛事中淬炼出的技术成果，则反向注入民用车型。领克 03++ 作为赛道技术民用化的集大成者，搭载 Drive-E 2.0TD T6 EVO 机械 + 涡轮双增压引擎与 8AT 竞速变速箱，350Ps 的最大马力和 450N・m 的峰值扭矩，配合竞技式宽体、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼等设计，在满足日常合法上路要求的同时，让消费者无需改装，就能体验到近乎赛车级的驾驶感受。03 CUP EVO 赛车同样保留原厂 Drive-E 2.0TD T5 机械涡轮双增压发动机及 7DCT 变速箱，通过赛用直出排气、绞牙避震等专业改装，进一步释放量产车的性能潜力，让高性能不再是遥不可及的奢望。

领克 03 推动的性能平权，是对传统汽车行业价值体系的一次彻底革新。曾经，高性能汽车被贴上 “昂贵”“小众” 的标签，将普通消费者拒之门外。而领克通过持续的技术创新与赛事经验积累，让量产车具备了与专业赛车媲美的性能基因，打破了高性能领域的消费壁垒。无论是穿梭在城市街道的日常通勤，还是驰骋在专业赛道的激情竞速，领克 03 都能以卓越的动力响应、精准的操控性能，为驾驶者带来超越期待的体验。这种转变不仅提升了消费者对中国汽车品牌的信任与认可，更推动中国汽车工业在全球高性能领域实现了从跟跑到领跑的跨越。随着领克在性能平权道路上的不断探索与实践，未来，高性能汽车将真正走进千家万户，成为大众出行的新选择，领克 03 也将继续引领中国汽车工业迈向技术普惠的新时代，为全球汽车行业的发展注入全新的活力与无限可能。