嘿，老铁们，你有没有想过，当年咱咬牙贷款，狠心剁手买回来的“豪车梦”，现在咋就成了“烫手山芋”了呢？

说白了，这年头，燃油车是真的不好混了！

就拿王先生来说吧，2023年花了20万，弄了辆燃油车，觉着倍儿有面儿。

结果呢？

开了一年，想换个新能源，去二手车市场一问价，直接傻眼！

车商最多给12万，血亏8万啊！

这钱，够加多少箱油了？

你品，你细品，这燃油车的保值率，简直是“跳崖式下跌”！

这可不是个例！

为啥会这样？

咱先说说这燃油车经销商，日子那叫一个“难上加难”。

河南郑州，一家上汽大众4S店，为了清理库存，2023款的朗逸，直接低于进货成本甩卖！

这叫啥？

“赔本赚吆喝”！

销售经理私下里说，不这样不行啊，燃油车市场萎缩，厂家考核压力又大，只能忍痛割肉。

你说，这经销商图啥？

还不就是为了能活下去嘛！

甚至有些经销商已经开始考虑转型或者直接关门大吉了！

再看看平行进口车市场，那更是“雪上加霜”。

天津港保税区，平行进口车商们现在是愁眉苦脸。

以前，他们还能靠着价格优势，吸引一些消费者。

现在呢？

国内合资车都开始“大跳水”了，他们的价格优势荡然无存！

销量锐减，库存积压，有的车商都开始琢磨着转行，或者干脆改卖平行进口的新能源汽车了。

车企的日子也不好过啊！

通用汽车，未来五年要投350亿美元搞电动汽车和自动驾驶，燃油车的研发预算直接缩减。

大众、丰田这些老牌车企，也都制定了电动化转型目标，减少对燃油车技术的投入。

这说明啥？

说明大方向变了，燃油车这棵树，怕是要“凉凉”了！

燃油车真的就一点机会都没有了吗？倒也未必！

你看看现在，燃油车为啥降价？

说白了，还不是因为电动车抢了风头，车企为了保住销量，只能降价促销。

朗逸起售价5万出头，凯迪拉克XT5直降15万，合资车降价那叫一个猛烈！

51款主流车型，降价幅度超过30%，合资车几乎霸榜！

这波降价，看起来是“回光返照”，燃油车想做最后的倔强！

再说说二手车商，他们现在对燃油车，尤其是高油耗的美系SUV，那是避之不及。

北京花乡二手车市场，不少车商都“拒收”这类车。

一位从业10年的老车商说，现在燃油车保值率太低，收车风险太高，消费者都喜欢新能源二手车。

2024年4月的上海车展，你去了吗？

燃油车展台，人流量明显不如新能源展台。

各大车企，也把宣传重点放在了电动化转型上。

各地政府为了推广新能源汽车，也是“操碎了心”。

深圳就推出了“以旧换新”补贴方案，你报废或者转出旧燃油车，然后买新能源汽车，最高可以补贴1万元！

你买燃油车，啥补贴都没有！

这政策导向，简直是“明摆着”！

你说，这燃油车是不是真的要“末日”了？

专家说了，燃油车虽然保值率暴跌，二手车市场受到冲击，但一些经典燃油车型，还是有市场的。

比如，丰田的混动，马自达的操控，这些都是燃油车的“王牌”。

这购车建议，就得看你自己的需求了。

如果你只是图便宜，那现在抄底燃油车，确实是个不错的选择。

你得考虑清楚，油耗高不高？

保养贵不贵？

保值率怎么样？

买车这事儿，不能只看眼前的“蝇头小利”，得综合考虑。

从长远来看，新能源汽车才是大势所趋。

如果你预算有限，又对燃油车情有独钟，那也没啥，买自己喜欢的就好！

未来的路，是“抄底”燃油车，还是“转身”拥抱新能源？