提到美国总统的出行座驾，大家最先想到的就是那辆绰号“The Beast（野兽）”的巨型凯迪拉克。这辆看似豪华的凯迪拉克，实际上是架设在重型卡车底盘上的装甲怪兽。

每次总统出行，车队阵容都相当可观：一排排黑色雪佛兰Suburban、几辆战术支援车，甚至还可能包括特种作战车辆。但有一点你可能没注意——这些车辆几乎没有配备手动变速箱，这在美国倒也不稀奇，毕竟自动挡早已普及。

然而，一旦遇到需要应急驾驶的特殊情况，特勤局特工们能否操作手动挡车辆，就是个现实难题了。

为了弥补这一技能缺口，通用汽车最近向马里兰州的特勤局训练中心提供了一批特殊车辆——共计10辆，包括两辆配备手动变速箱的高性能凯迪拉克Blackwing系列轿车。

培训中心教官马克·阿姆斯特朗表示：“并不是每个人都能操作手动挡车型。在这里拥有这样的训练平台，能够帮助我们教授手动驾驶技能，特别是为海外任务做准备。”

这一点确实值得重视。虽然在美国，手动挡汽车已经极为稀少，但在全球范围内，尤其是在欧洲市场，手动挡仍然广泛存在。总统出访时，特勤局通常会携带自有车辆，但并非所有安保任务都在车队范围内完成。

试想一下，一位身手矫健、训练有素的特工，面对一辆欧洲规格的手动挡汽车却因为不会操作中控台上的换挡杆而束手无策，这种场面恐怕会相当尴尬。

更极端一点的设想——如果特工必须在紧急时刻夺车而逃，比如在总统遇险时上演一场好莱坞式的惊险逃亡，却因为不会开手动挡而无法启动车辆，后果不堪设想。

阿姆斯特朗的说法听起来也许夸张，但在关键任务面前，哪怕是一个换挡失误，都可能造成无法挽回的损失。所以，是时候让更多人学会驾驶手动挡汽车了。

虽然通用没有明确说明那两辆手动挡轿车的型号，但基本可以确定，它们就是目前通用旗下仅存的两款“三踏板”车型——凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing。

从官方公布的车辆图像看，每款车型各有两辆，其中一辆配备六速手动变速箱。尤其是那辆搭载6.2升机械增压V8发动机、拥有668马力的CT5-V Blackwing，控制这匹“狂野猛兽”的训练课程一定非常刺激。

这批车的意义并不仅限于教会特工如何驾驶手动挡。除了高性能轿车之外，还有雪佛兰Suburban、Tahoe和凯迪拉克Escalade等全尺寸SUV，以便特工熟悉大型车辆的操控；还有一辆强化版的雪佛兰Colorado ZR2越野皮卡，用于恶劣地形下的训练。

而让人略感意外的是，这批车中还包括了两辆雪佛兰Corvette跑车——虽然高性能训练本应由Blackwing系列承担，但面对诱人的Corvette Z06，恐怕没有人会说“不”。

詹姆斯·J·罗利训练中心的负责人斯科特·西蒙斯表示：“驾驶不同类型的车辆，有助于教官教授学生如何根据所驾车型调整驾驶技巧。每辆车在不同情境下的操控特性都不一样，接触多种车型将为培训带来更贴近实战的挑战。”

这批训练车不仅体现了特勤局对多元化技能的重视，也展现了汽车制造商与国家安全机构之间的合作默契。在看似平凡的车辆背后，藏着的是对极限情况的预判与准备。

毕竟，在关键时刻，多掌握一项技能，可能就多了一份生存与保护的希望。在这个以技术和应变为核心的时代，一块小小的离合踏板，承载的，也许是一整个国家的安全底线。