坐车会晕车，其实是因人而异的，同一辆车，有可能是你会晕车，他不会。

我小时候坐什么车都会晕，记得有一次坐公交车，晕得一塌糊涂，具体表现就是头晕、呕吐，晕车的原因是：身体差，坐车少。

我们小时候在农村，不管上学放学出门都是两条腿走路，连自行车都没有，一是不舍得买，二是不会骑，基本上没有坐车的机会。

成年后，坐的车多了，慢慢的不晕了，但不是绝对的，一百次里面可能有一次坐车不舒服，也不知道是不是晕车，就是头晕，想吐，但是没吐出来，下车过一会就好了。

有驾照后，自己会开车了，基本不会晕车，我开了8年油车，2年插混车，也算是电车了，因为在城市中行驶基本上用纯电。

我老妈是坐不得车的，一坐车就晕，短时间还好，长时间就不行，不管是油车还是电车，也不管是夏天还是冬天，她坐我的车都要把窗户打开，吹外面的风，透透气，才会好一点，她闻不得汽油味，闻了就晕，有一类是这样晕车的。

很多人认为坐电车晕车主要是两个原因：

一是加速猛。

二是单踏板模式。

电车加速比油车猛得多，30万的电车比200万的油车加速还要猛，这是电动机与发电机的特性决定的，电动机瞬间就能输出峰值，发动机在低扭矩时表现不佳，需要时间才能输出峰值。

电车加速猛，尤其是年轻人开车的时候，需要急加速和急减速，具体表现就是推背感和前倾感，坐车的不是往前倒就是往后靠。

人坐在车内，即使不动，身体的速度其实与车速是一样的，如果加速猛，人的重心就会剧烈偏移，导致产生眩晕感，继而呕吐，这确实是存在的。

但是不管发电机如何输出动力，都是靠驾驶员来操作的，即使真因为加速猛而造成的晕车，那也开车的技术问题。

电车非常加速猛，但是司机踩油门的快慢是可以自己控制的，像小米SU7 U这款车，1500多匹马力，一般人是控制不住的，电门稍微踩一下，车速提升就特别快，当然会晕车了。

这就需要考验驾驶员的开车技术，同一辆车，司机不同，坐车的人可能会晕车，可能不会晕车。

越是加速猛的车，越是不能急加油门或电门，而是缓慢加速，看那些专业司机开车，丝毫没有顿挫，也不会让乘坐人员有推背感，而是非常平和，让乘客丝毫感觉不到加速或者减速，这才叫老司机开车。

所以导致晕车的加速猛的真正原因不是车，而是人，油车也有大马力的，电车也有，只要你的技术能控制住动力，开起来不让乘客晕车，你的技术就是过关的。

再说说单踏板模式，我不认为单踏板模式会导致晕车，所谓的单踏板模式，不是说只有一个踏板，而是说踩下油门踏板就会加速，松掉油门踏板就会减速，甚至停车，这个过程中不需要刹车就能完成，前提是非紧急情况，紧急情况必须踩刹车急停。

所有的新能源车都有单踏板模式，包括纯电车、混动车、增程车，单踏板模式有开关，可以选择关闭或者打开，单踏板模式也有力度调节，一般分为高、中、低三种。

所谓单踏板模式的力度调节，就是指松油门后减速的力度，高表示力度大，低表示力度小。

能够让人晕车的，也就是高力度模式，因为松掉油门后，减速很快，但这种减速不像油门那样是通过踩刹车达到的，电车的这种减速是通过发动机反转产生拖拉达到的。

反馈到乘客身上就是高速行驶中，有一股减速的力度拉住了车，通过单踏板模式来减速是不会产生顿挫感的，只会有拖拉感，感觉有什么东西拉着车一样。

这样是不会让人晕车的，像油车那样急踩刹车减速才会让人晕车。

如果这样真会产生眩晕，那么也可以把力度调到中或小，小几乎跟燃油车一样了，中就是松油门减速力度比燃油车大一点。

所以单踏板模式不会让人晕车。

我认为还有一个原因，就是电车会有一种电流声，类似于高压电流动的声音，有些人可能听习惯了发动机的声音，听不惯电流声音，只要你开电车，这种声音会一直存在，区别就是有大有小。

有些人听习惯了，也没有问题，听不习惯的，就会起鸡皮疙瘩那样的感觉，形容不了。

现在新能源车的销量超过了燃油车，越来越多的人都开和坐新能源车，晕车倒不是大问题，我觉得最主要还是开车技术问题，不管是加速还是刹车，除非紧急情况，否则都应该慢一点，或者说均匀踩油门与踩刹车，不能急踩。