法拉利——这个名字已成为速度、精密与意大利风范的代名词。但如今，这个传奇汽车制造商宣布正在打造一艘30米水翼单体帆船，此举正引发赛道之外的广泛关注。没错，法拉利即将进军高风险远洋帆船领域。

日前，在阿姆斯特丹举行的股东大会上，法拉利董事长约翰·埃尔坎正式宣布公司即将进军竞技帆船领域，确认这一已处于高级开发阶段的项目将重新定义海洋领域的创新、性能和可持续性边界。

深层战略

"恩佐·法拉利始终在寻找下一个挑战，正如今天的我们，"埃尔坎表示，"我们正在筹备进入帆船领域：对海上巅峰性能的追求将为技术、性能和可持续性创新开辟新机遇。我们确信所获的专业知识将启发未来赛车与跑车的研发。"

此项目蕴含多重深意。诚然，它关乎航海性能——但更旨在将法拉利品牌推向技术实验新维度。埃尔坎继续强调，这不仅追求海上速度，更着眼于将新洞察反哺陆地车辆研发。可视之为研发闭环——水上成果或将塑造下一代跑车进化方向。

这项声明为法拉利品牌开启了全新领域，将其对卓越的追求延伸至竞技帆船界。为实现法拉利2030年前碳中和的目标，帆船项目将成为测试低环境影响可持续技术的理想平台——这与品牌的公路车型绿色革新路线完美契合。

流淌赛车基因的帆船战队

早在2024年，乔瓦尼·索尔迪尼的名字就已成为该项目核心人物。这位这位拥有30余年远洋赛事经验的老将被正式任命为法拉利帆船队（Ferrari Vela）的团队负责人，负责领导开发具有划时代意义的远洋帆船，旨在挑战世界纪录与极限航海赛事——最引人注目的是儒勒·凡尔纳奖杯（授予无助力、不间断环球帆船航行最快纪录）。

乔瓦尼·索尔迪尼

"能与法拉利共同开启这段新征途，我倍感振奋，"合作官宣时索尔迪尼表示，"我们正在推进一个具有非凡技术潜力的开创性项目，它融合了不同领域的顶尖技术。参与这个卓越团队开发创新型环保解决方案，是真正独一无二的体验。"

技术跨界融合

赛车基因跨媒介迁移早有先例。美洲杯团队常与F1联动——英国INEOS船队曾与梅赛德斯-AMG马石油F1车队合作开发水翼技术。但法拉利的布局更为宏大：重点不仅在于赛事夺冠，更在于打造面向未来的漂浮技术试验场，其成果意义远超帆船领域。

尽管具体船型仍处于严格保密阶段，但消息人士透露这将是一艘30米单体船，配备受美洲杯AC75帆船启发但针对远洋赛事优化的新一代水翼系统。设计工作由世界顶级创新船舶设计师纪尧姆·维尔迪耶担纲，建造工程正在比萨省的船厂推进，并携手意大利顶尖海事科技企业合作开发。

从技术角度看，该项目旨在打造同时突破远洋航行极限的高性能全可持续帆船。光伏系统、先进复合材料与自动化船载解决方案将充分体现法拉利对高性能创新的深度承诺。

此举使法拉利与英国INEOS、梅赛德斯F1、月神普拉达等品牌共同模糊汽车与航海创新的边界。同时顺应高性能帆船作为绿色科技平台的发展趋势。远洋航行带来独特挑战：有限能源输入、恶劣环境与极致效率需求。对法拉利而言，破解这道方程式是其赛车精神的自然延伸。

更重要的是，这为法拉利传奇增添了新维度——不再局限于马力竞技，更关乎风能利用、可再生能源与智慧设计。在性能品牌亟需展现可持续担当的时代，推出碳中和意识的水翼帆船既是胆略之举，亦是战略布局。

通过这一创举，法拉利再次彰显其探索新技术前沿的能力，同时始终以非凡用户体验为核心。正如埃尔坎今日重申："提供非凡体验与打造卓越产品同等重要。未来我们将持续为社群缔造更多此类珍贵时刻。"

新帆船预计2026年正式启航，但挑战精神已然觉醒——这标志着国际帆船运动即将迎来最激动人心且富有远见的新篇章：风动力驱动的法拉利。