红旗天工 05 2025 款 750 智选版是一汽红旗推出的纯电动中型轿车，于 2025 年 2 月上市，官方指导价 18.58 万元。该车定位家庭及中长途出行场景，搭载后置永磁同步单电机，最大功率 210kW（286 马力），峰值扭矩 317N・m，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速 6.8 秒，最高车速 200km/h。能源系统采用 85kWh 磷酸铁锂电池（宁德时代 / 时代一汽电芯），CLTC 纯电续航 750km，支持 400V 高压快充，10%-80% 电量快充耗时 0.33 小时，标配低温加热与液态冷却电池管理系统，保障不同环境下的补能效率，同时具备 3kW 对外放电功能。
底盘采用后置后驱布局，前双叉臂 + 后多连杆独立悬挂组合，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。智能配置上，搭载高通 SA8650P 芯片，配备 15.6 英寸 2.5K 中控屏与 65 英寸 AR-HUD，支持语音交互、手势控制及多平台手机互联；辅助驾驶达 L2 级，通过 10 个车外摄像头、12 颗超声波雷达等构建感知系统，支持全速自适应巡航、自动泊车等功能。整车以长续航、后置后驱布局及丰富智能配置，满足用户对纯电中型车的多元需求。
红旗天工 05 2025 款 750 智选版前脸设计延续品牌家族化语言，融合纯电车型特征与空气动力学考量。车头中央为封闭式直瀑式格栅，内部以横向饰条点缀，中央品牌 LOGO 可点亮，强化辨识度；两侧狭长的 LED 大灯组与格栅边缘自然衔接，内部采用矩阵式光源，标配自适应远近光、自动大灯等功能，提升夜间照明安全性。下方保险杠区域通过分层式线条设计，塑造立体层次感，两侧导流槽造型优化前轮拱气流走向，配合主动闭合式进气格栅装置，可根据行驶状态调节散热效率，进一步降低风阻（风阻系数 0.213Cd）。
引擎盖线条简洁流畅，从前脸中央向两侧延伸并与 A 柱平滑过渡，减少空气紊流；前包围底部采用黑色装饰件，增强细节层次感。整体前脸在保留红旗品牌大气基因的同时，通过封闭式格栅、低风阻组件等设计，明确纯电车型身份，兼顾美学设计与功能实用性。
红旗天工 05 2025 款 750 智选版车身侧面尺寸为长 4820mm、宽 1915mm、高 1480mm，轴距 2900mm，采用 4 门 5 座三厢布局，整备质量2018 kg。侧面轮廓呈现溜背式轿跑风格，车顶线条从 A 柱平缓延伸至车尾，形成 0.213Cd 的低风阻系数。车身设置双腰线设计，上腰线贯穿前后门把手并与尾灯相连，下腰线位于车门下方并向车尾轻微上扬，增强侧面立体感。
车门配备隐藏式门把手，与车身表面齐平，降低空气阻力；车窗周边采用镀铬饰条装饰，后排玻璃标配隐私涂层。19 英寸半封闭式铝合金轮毂（轮胎规格 235/45 R19）采用 “祥云” 纹造型，兼顾空气动力学与设计辨识度。B 柱、C 柱及车门框架采用高强度钢材，标配前排侧气囊与前后贯穿式侧气帘，提升被动安全性能。
后排腿部空间得益于 2900mm 轴距，身高 170cm 乘客膝部距前排座椅后背约 25cm，头部因溜背造型余量约 8cm；行李舱常规容积 455L，后排座椅 4/6 比例放倒后可扩展至 720L，满足日常载物需求。侧面车身通过低风阻设计、高强度结构及实用空间布局，兼顾美学、安全与功能性。
红旗天工 05 2025 款 750 智选版内饰采用去仪表盘化设计，驾驶信息通过 65 英寸 AR-HUD 与 15.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏实现双屏交互，搭载高通 SA8650P 芯片，支持多维度信息投影与触控操作。中控台以横向舒展线条为主，覆盖软质搪塑材料，局部辅以仿皮包裹，车门内侧采用同色系面料，座椅为仿皮材质并配备菱形缝线工艺，整体用料偏向实用定位。
中控屏集成车辆状态、导航、娱乐等功能，下方保留实体按键控制空调系统，支持语音识别与手势操作（如三指飞屏切换）。座椅配置方面，前排支持电动调节（主驾含腰部支撑），加热功能需选装，通风功能未配备；后排座椅靠背角度固定，中央配备可折叠扶手及杯架。车内储物空间包括中控台开放式储物槽、带阻尼手套箱及四门储物格，前后排共设置 4 个 USB/Type-C 接口（前排单口 60W 快充），并配备 40W 手机无线充电区域。空调系统为双区自动控制，标配后排出风口与 PM2.5 过滤装置，未提供香氛系统。整体内饰通过数字化交互替代传统仪表，布局简洁实用，功能配置满足日常驾驶需求。
红旗天工 05 2025 款 750 智选版车身尺寸为 4820×1915×1480mm，轴距 2900mm，为身高 170cm 的乘客提供了实用的乘坐空间：
前排空间：主驾座椅支持电动调节（前后 / 高低 / 靠背 / 腰部），调整至正常驾驶坐姿后，头部距车顶约一拳半余量（约 10cm），横向肩部空间宽敞，无拥挤感；腿部自然前伸时，膝盖与中控台间距约 15cm，纵向活动空间充足，腰部支撑调节可缓解长时间驾驶疲劳。副驾座椅仅支持前后 / 靠背调节，头部、腿部空间与主驾接近，满足日常乘坐需求。
后排空间：2900mm 轴距带来良好纵向空间，170cm 乘客膝部距前排座椅后背约两拳（约 20cm），可轻松跷二郎腿；头部因车顶平直设计，余量约一拳（约 8cm），无压抑感。横向宽度 1915mm，后排乘坐 3 人时肩部间距合理，中央地板存在轻微凸起（高度约 5cm），对中间乘客影响较小。后排标配中央扶手与杯架，座椅填充物偏支撑性，配合后排出风口，长途乘坐舒适性有保障。
整体空间表现符合中型车定位，前后排均能为中等身高乘客提供充裕的活动空间与实用舒适性。
红旗天工 05 2025 款 750 智选版搭载 L2 级智能驾驶辅助系统，硬件层面配备高通 SA8650P 芯片（算力 200TOPS），辅以 10 个车外摄像头、12 颗超声波雷达及 1 颗毫米波雷达，构建多维度感知体系。功能覆盖全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出 / 入等，支持城市与高速路段导航辅助驾驶，可实现红绿灯识别、车道居中保持及交通标识识别。
主动安全方面，标配车道偏离预警、前方 / 后方碰撞预警、DOW 开门预警、主动刹车等，配合疲劳驾驶监测（含 DMS 主动检测）与车内生命体征检测，提升行车安全性。辅助操控功能包括自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车（支持跨楼层场景），适配垂直 / 水平车位，最小转弯半径结合车身尺寸优化，兼顾日常泊车便利性。整体系统以实用性为导向，通过多传感器融合实现全场景辅助，满足中长途出行与城市通勤的安全辅助需求。
红旗天工 05 2025 款 750 智选版动力系统采用后置永磁同步单电机布局，电机最大功率 210kW（286 马力），峰值扭矩 317N・m，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速 6.8 秒，最高车速 200km/h，动力输出线性且响应迅速，满足城市通勤与高速超车需求。能源系统搭载 85kWh 磷酸铁锂电池（宁德时代 / 时代一汽电芯），CLTC 纯电续航里程 750km，支持 400V 高压快充技术，10%-80% 电量快充耗时 0.33 小时，最大快充功率 265kW，标配低温加热与液态冷却电池管理系统，保障不同温度环境下的充电效率与电池寿命，同时具备 3kW 对外放电功能，满足露营等场景用电需求。
底盘采用后置后驱布局，前双叉臂 + 后多连杆独立悬挂组合，整备质量 2018kg，底盘调校兼顾舒适性与操控稳定性。驾驶模式提供 “运动”“经济”“标准舒适” 等选择，适配不同路况；官方百公里耗电量 12.5kWh，电能当量燃料消耗量 1.45L/100km，能耗表现处于同级别纯电车型主流水平。
红旗天工 05 2025 款 750 智选版作为纯电动中型轿车，在动力续航、智能配置及空间实用性上展现均衡产品力。后置单电机提供 210kW 功率与 750km CLTC 续航，搭配 400V 高压快充技术，满足中长途出行需求；L2 级智能驾驶辅助系统通过多传感器融合，实现全速域巡航、自动泊车等功能，提升行车安全与便利性。内饰采用去仪表盘化设计，依赖 AR-HUD 与中控屏交互，材质以实用为主，配置覆盖座椅调节、双区空调及多接口快充。2900mm 轴距保障前后排乘坐空间，后排腿部余量充足，行李舱容积满足日常载物。底盘采用后驱布局与独立悬挂，兼顾舒适与操控。整车以长续航、实用配置及可靠安全性能，为注重家庭出行与长途使用的消费者提供纯电车型选择。那么你们觉得这款车如何？
