近日，在刚刚结束的上海车展上，比亚迪汉L车型实车亮相，与消费者见面，该车在4月刚刚上市，销量就突破了万辆大关，显得相当的强势，获得了市场的认可，当然目前，主要销售的还都是汉L EV电动版本，DM最终交付大规模上量可能还要再等一段时间。

在外观方面，该车在前脸部分采用了最新的家族风格，与普通汉变化不大，最为醒目的应该是前机盖的特殊造型，与前者截然不同，除此之外贯穿式的银色装饰条，汉字车标，双层大灯组等元素都大同小异，前保险杠部分采用了倒梯形下格栅，算得上一定的区分，雾灯区进气道增强了运动感。

车身侧面，流线的轿跑式线条也不会缺席，大体轮廓也变化不大，车顶有着激光雷达，D柱处加入了特殊的交汇是一大亮点，另一大亮点是A柱下方的特殊装饰条将传感器探头和前门把手融为一体，有点林肯的视觉效果，依旧保持了普通的有框车门，显示了家族的传承。大尺寸轮毂，彩色刹车卡钳都不会缺席。

车尾部分贯穿式的尾灯有着全新的设计，更加精致时尚，堪称一大进化，尾箱线条略微突出，和秦L有些相似，后保险杠部分有着两段式的银色装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，则采用了同样最新的家族风格，基本杜绝的亮黑色面板等备受争议的元素，顺应了消费者的呼声，灵感来源于屋脊的中控和门板面板装饰增强了高级感，平底运动方向盘也比老款车型更加时尚，双大尺寸液晶屏Hud抬头显示不会缺席，保留少量的实体按键，配合怀挡机构增强了实用性。

电冰箱等元素当然是标配，座椅通风按摩加热都不会缺席，后排空间也有着不错的水平。在动力方面，当然EV车型也是一大亮点，后置单电机最大功率680马力，高配车型前后双电机组成电动四驱系统1102马力，百公里加速最快2.7秒，配83.2千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航里程最高701公里，最重要的还是兆瓦闪充功能，10C快充，1000瓦充电功率，实现了革命性的补能体验，彻底解决了这方面的焦虑。未来能有怎样的表现，非常值得期待。