天气越来越热，大部分地区的车主，都开始使用冷空调了，可能有些朋友，会感觉车子的空调制冷效果比往年差了一点，想知道是不是需要补一下充制冷剂，或者给它保养一下，所以这一期就来教大家两个小方法，自己就可以简单判断空调是否正常。

首先第一个就是对空调吹风口的温度进行检测，可以用一个温度计，把它插在主风口上，然后把制冷开到最低温，风量也给它开到最大，等几分钟以后，看一下温度，一般大部分车型都是在4～7℃之间，也有少数车型偏高一点在8～10℃，所以10℃以内，基本上都算一个正常的制冷温度。

如果你的车，仪表主风口的温度高于10℃，那就要考虑空调系统是否有问题了，可能是制冷剂缺失，也可能是冷凝器太脏散热不好等等，具体的就要去维修店进行检查维修了。

第二个就是检查空调泵内部是否正常，来排除润滑不良或者异常磨损的问题，需要我们找到空调的高压管路，一般都是比较细那根，上面有一个标注H的小塑料盖帽，把它顺时针拧下来以后，找一张纸巾盖住，然后用小木棍去顶一下它里面的气门芯，如果喷出来的制冷剂，在纸巾上是淡黄色或者无色的，就说你的车冷空调系统内部是正常的。

但如果此时喷到纸巾上的制冷剂颜色比较黑，那就说明压缩机内部有磨损，一般都是制冷剂润滑不良造成的，这时候就需要及时去维修店，来给空调系统进行清洗，然后重新添加制冷剂和冷冻润滑油，来避免压缩机因过度磨损而损坏。

以上两种方法呢，第一个是判断空调制冷量是否够用，第二个则是判断制冷系统内部，它的工作状态的好坏，至于冷空调彻底不制冷了，或者是一会儿冷一会儿不冷，这些属于硬性故障，普通车主自己是操作不了的，建议直接去维修店排查。

有很多车主，每年夏天都喜欢跑去维修店，检查制冷剂是否充足，殊不知修理师傅用压力表检测的时候，都会给浪费一部分，也就是多测几次以后，本来够用的也变少了，所以用刚才讲的两个方法是最简单实用的，而且我们普通车主自己也能操作。

这期就到这里，希望能帮到大家，我们下期再见！