如今，国内新能源汽车市场的生存环境愈发艰难，背负的竞争压力越来越沉重，不少品牌都在积极开拓发展之路，就连普通平价区间都受到了高度重视。2025年2月份，全新红旗天工05系列正式进入市场，定位于中型车，使用纯电动能源类型，品牌影响力不俗，而指导价仅为15.98万-18.58万元。除了已经踏入市场的在售新款之外，红旗天工05系列还有两款车型上市在即，性能提升至408Ps马力，最高续航达到850km，还有900V高压快充支持，新车目前虽然曝光的信息比较有限，但预估多数设计将延续现款内容。

红旗天工05的元气红外观选色设计颇显时尚，同时还迎合了红旗品牌的调性，鲜活、动感且大气，不管是中老用户，还是年轻人的审美，都能予以良好匹配，顶盖正中的竖置长条立标也颇具表现力，仅一个照面就能让人察觉到它与众不同的身份。款式设计明显具有宽体结构特征，但车头下压低趴的处理手法依旧运用，明显在车辆的动感化提升方面也受到了足够的重视，在兼容实用性的同时，更多开展动感、年轻化方向的提升工作。

车长4820mm、宽度1915mm、高度1480mm、轴距2900mm，从数据上来看，红旗天工05属于B级领域中较优的水准。未上市的新款与现款在售车型保持一致，三厢结构分化，拥有充裕的尺寸基数支撑，即便三厢分割，各区间也有足够的仰仗。而车身侧面在色彩拼接与立体变化方面同步展开工作，底裙处的黑色设计以反向对勾状呈现，收缩了侧面设计的车漆覆盖空间，配合宽车肩、腰线的线条修饰刻画，前低后高的车身走势更为明显，在时尚感方面，比较尺寸更小的运动型轿跑也不遑多让。

红旗天工05的尾部设计采用了独特的上抬处理，在赋予车辆动感外观的同时，也增强了空气动力学性能。双侧部分的镂空设计，形成了类似于装饰性排气管的结构，不仅美观时尚，而且在视觉上进一步加深了整车的动感表现力，使得红旗天工05在道路上行驶时，能够吸引更多的目光。

内饰布局简洁明了，红旗天工05采用了非对称式风格打造，主驾驶一侧内容略有扩张，以台面内陷修饰为核心展示，选色设计还有不同程度的迎合，营造出了内容更加丰富的既视感，但实际的硬件设计依旧简约，电子式怀挡的基础身份保留，也能看出其新能源身份。皮质多功能方向盘还提供了加热选配，15.6英寸的中控大屏，辅以65英寸的AR-HUD抬显支持，信息查阅、功能应用更加便捷。

红旗天工05辅助能力的优化也是比较厚道的，基础标配就有前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航，一并满足L2级辅助驾驶条件，车辆适用能力足够驾驭市区行驶需要。高配车型则增添前车驶离提醒、自动变道辅助支持，核心高速路段导航辅助驾驶、城市路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车同样是以标配身份出现，拥有司南智驾赋能，在辅助应用能力上获得了更好的加持作用，即便对于老司机也有不少增益。

红旗天工05的座椅覆盖材质统一标配为仿皮，这种制造用料虽然看起来稍显简单，但其以接近真皮的哑光形象与柔软触感，大大提升了车辆的视觉和触觉表现力，这种材质的选择不仅在实际成本消耗上降低颇多，而且还能更好地平衡其他方面的优化工作。作为一款家用代步工具，仿皮用料的设计其实更加结实耐磨，即使在长久使用后出现损伤，修复或直接换新的成本也相对较低，从而降低了车主的花销负担。这样的设计切实满足了基础车用需要，为用户提供了更加经济实惠的选择。

红旗天工05的动力布局设计为后置后驱类型，电机放置方位后移，动力传输逻辑一并变换，从原本的前轮轴受力，拖拽车辆行驶方式，变更为后轮轴承受动能传递，推动车辆前行。动力结构稍有复杂化，但以电驱简洁设计为基础核心，可靠性与稳定性依旧拥有良好的表现，甚至能对动力传递结构的故障率起到一定的抑制作用。

动力组件系列统一，红旗天工05目前的在售车型采用286Ps马力单电机设计，适配电动车单速变速器使用，低至0.213Cd的车身风阻系数辅助优化动力加强效果，6.9s和6.8s的零百加速成绩也确实耐看，在普通家用区间已是突出表现，而且纯电动能源类型还有12.1kWh的百公里耗电量的良好经济性支持。新款车型改换408Ps马力单电机，电池容量达到98千瓦时，纯电续航提升至850km，远行都有不错的表现空间，再辅以900V高压快充支持，10 分钟补能500公里，电力补充更有效率。

笔者观点：

红旗品牌进入普通家用区间，以品牌影响力就足够吸引不少消费者关注，而红旗天工05的新品设计又有充分提升，还是空间更大的B级款式，在满足家用需求上确实拥有不错的表现。若存有购置新车的打算，红旗天工05还是挺值得考虑的。