平时开车都顺顺利利，但真正的危险，往往出现在你“以为没事”的那一瞬。真正的老司机，不是开的多快，而是心细如发、判断准确、反应沉稳。

今天我给大家分享16条老司机口口相传的驾驶口诀。每一句都不长，但都是从无数实战中总结出来的宝贵经验。如果你能记住一半，在关键时刻真的能救命。（大家记得点赞，给轮谷一个反馈哦）

1、路口不超齐头车

尤其在红绿灯路口，千万不要想着超车。如果旁边是货车、公交车或者大SUV，你的视线会被严重遮挡，万一行人、非机动车突然横穿，你第一时间根本反应不过来。这种地方，稳比快更重要。

2、眼不到手不动

开车最忌手快眼慢。每一次操作都必须建立在“看清楚”的基础上。比如变道、掉头、转弯、并线，都要确保观察无误，才动手执行。闭着眼操作，只要一次出事，就可能是终生遗憾。

3、快走沙，慢走水

沙地松软，必须靠速度冲过去，才能靠惯性避免陷车；而积水路段看不清深浅，必须慢行，防止涉水熄火或者打滑失控。一句话：沙地要冲，积水要稳。

4、超车看车头，会车看车尾

超车的时候，观察前车的车头，有无打方向的意图或加速苗头；会车时，盯的是对方车尾的动向，便于你预判路线、避免刮蹭。想走得快，就得眼神准。

5、让速不让道

遇到前车突然加塞或并线，不要本能地猛打方向去躲，那是最危险的做法。正确操作是优先减速，而不是随意变道。变道看似“躲过了”，但你没看清侧后方来车，出事责任全是你的。

6、雨天不急刹，弯前就减速

雨天路滑，轮胎附着力下降，急刹车容易侧滑、甩尾甚至原地打转。关键是提前判断，弯前减速，直线刹车，弯中就靠方向控制别踩急刹。

7、走灰不走白，见黑停下来

夜路时尤其实用：正常路面是灰色，有积水的地方反光呈白；而黑不溜秋一块的地方，往往是坑或缺口。看不清的地方不要硬闯，有时候一脚油门过去，车毁人伤。

8、疲劳不开车，开车别心烦

累了就别上路，情绪不好时也要慎开。开车时心态非常重要。堵车被人加塞，被骂被挑衅都别往心里去。你争赢了面子，很可能输了安全。车是铁做的，人是肉做的，冷静永远最值钱。

9、隧道不开远光灯

进隧道还开远光的，不是吓人就是缺经验。因为远光会在隧道墙壁上反射，严重影响对向车辆视线。近光足矣，别成“光污染”制造者。

10、变道先看镜，再看头再打灯

不是打了转向灯就万事大吉。安全变道的顺序是：看后视镜 → 瞥盲区 → 打灯提示 → 缓慢变道。一步不省，才不至于出事故。

11、会车让低不让高，让静不让动

狭路相逢，坡道上“上坡车优先”，因为上坡起步难，车容易后溜；如果平路会车，“谁停谁先走”，大家都有余地，才不至于硬刚。

12、远看形，近看线

远处开车看的是轮廓：是车、是人、还是障碍？近处看的是车道线、标志标线，别压线、别走错道。这一套结合起来，就是“提前判断+就近执行”的老司机思维。

13、开车不摸手机，急事靠边停

导航、接电话、回信息？再急也别在车上搞。低头一秒，可能就错过了横穿马路的小孩或电动车。真有事，靠边停下再操作。

14、上坡挂低挡，下坡别空挡

爬坡时必须用低挡，动力才足，不然爬到一半熄火或倒溜非常危险；而下坡切记不能空挡滑行，靠刹车控速既吃力又不安全。正确做法是靠发动机制动，“用挡控速”。

15、雪天跟车远，打滑别急刹

雪地行车最怕的不是慢，而是追尾和侧滑。跟车距离要加倍，至少平时的两三倍。如果打滑了，千万别慌猛踩刹车，要轻踩、点刹、稳方向，小动作才能控大局。

16、黄灯不抢，晚几秒不误终身

黄灯不是冲刺信号，而是“准备停”的提醒。很多追尾事故、路口剐蹭，都是抢黄灯抢出来的。车毁人伤都是一脚油门换来的，太不值得。

轮谷结语：

车技能练，经验得积，但判断力、风险感知和情绪管理，是每个老司机最值钱的东西。开车不是考技术，是考判断、习惯、细节和心态。

今天这16条口诀，看起来不复杂，但你只要真用在日常驾驶里，能避掉80%以上的事故隐患。

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