关注点赞，抢先了解华为Stelato S9 Wagon的惊艳设计与前沿科技！

华为与北汽蓝谷联合打造的Stelato品牌近日迎来重磅新作——Stelato S9 Wagon。这款豪华新能源旅行车的最新谍照曝光，展现出优雅修长的车身轮廓与轿车版S9一脉相承的设计语言。作为2025年中国新能源市场的重要选手，S9 Wagon以其独特的外观、强劲的动力系统、先进的智能科技以及宽敞实用的空间布局，有望成为追求豪华与实用兼得消费者的新选择。以下为您详细解析这款备受期待的新车，带您一探其在设计、性能与市场定位上的亮点！

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中国新能源车市场持续蓬勃发展，2024年销量已突破427万辆，预计2025年将进一步攀升至550万辆。作为全球最大的电动车市场，中国吸引了特斯拉、比亚迪、蔚来等品牌激烈角逐，同时华为通过其Harmony Intelligent Mobility Alliance（HIMA）加速布局，推出Aito、Luxeed和Stelato等高端品牌。Stelato S9轿车自2024年8月上市以来，以其对标奔驰EQS的豪华定位和399,800至449,800元的定价引发关注，但销量表现（2024年10月至2025年2月仅4,688辆）未达预期，促使品牌推出更具性价比的增程版（EREV）和全新旅行车版本以提振市场表现。

S9 Wagon的推出恰逢其时，不仅丰富了Stelato产品线，还瞄准了旅行车细分市场，挑战如蔚来ET7旅行版、极氪001猎装版等竞品，同时以更实用的空间和华为的前沿科技吸引家庭用户与长途旅行爱好者。

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Stelato S9 Wagon的外观延续了轿车版的简约豪华风格，同时融入旅行车特有的修长轮廓与实用设计。最新谍照显示，新车采用流线型车顶线条，搭配微翘的后扰流板，营造出动感而不失优雅的姿态。尾灯设计与华为Aito M8高度相似，采用贯穿式LED灯带，简洁大气，早期测试版本的雕刻感尾灯设计未被采纳，生产版更注重整体协调性。

车身尺寸预计与轿车版相近（5160×1987×1486mm，轴距3050mm），但后备厢空间将显著提升，预计基础容积超600升，后排座椅放倒后可扩展至近2000升，优于特斯拉Model S Plaid的793升行李厢容量。车身空气动力学表现优异，参考轿车版的0.193Cd风阻系数，旅行版预计略高但仍领先同级。

前脸保留华为xPixel智能投影大灯，可实现动态灯光图案投影，兼具科技感与功能性。20英寸多辐合金轮毂（可选21英寸）与隐藏式门把手进一步提升了整车的现代感与低风阻特性。车身颜色预计包括鎏金黑、深空灰、陶瓷白、星耀金和宇宙红，搭配如白沙杏、琥珀棕等内饰配色，满足个性化需求。

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Stelato S9 Wagon预计沿用轿车版的两种动力系统，基于华为Turing智能底盘平台打造，兼顾性能与舒适性：

增程式混动（EREV）

动力系统：1.5T涡轮增程器（118kW，158马力，代号A156T2H，仅作发电用）搭配后轴单电机（227kW，304马力），无四驱选项。

电池与续航：提供37kWh和53.4kWh两种三元锂电池，CLTC纯电续航365km，综合续航高达1355km，WLTC油耗5.93L/100km。

性能：0-100km/h加速约6.5秒，最高时速204km/h。

优势：超长综合续航适合长途旅行，较低的运营成本（电价与油价结合）对标比亚迪海狮07 DM-i的1320km续航，但纯电续航更长。

纯电动（BEV）

动力系统：单电机后驱（227kW，304马力）或双电机四驱（前158kW+后227kW，总385kW，530马力）。

电池与续航：100kWh CATL三元锂电池，CLTC续航665-816km（视配置），支持800V快充（30%-80%仅需15分钟）。

性能：双电机版0-100km/h加速3.9秒，最高时速214km/h，媲美奔驰EQS 580的4.2秒。

优势：长续航与高效快充适合城市与高速场景，800V架构领先蔚来ET7的400V系统。

两款动力版本均配备云辇-C空气悬架与自适应阻尼系统，提供舒适与运动模式切换，结合低重心设计与精准转向，适应城市通勤与山路驾驶。华为独有的晕车缓解技术通过底盘调节减少乘客不适，尤其适合家庭长途出行。

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Stelato S9 Wagon计划于2025年第三季度 OTA 升级至华为ADS 4.0智能驾驶系统，配备四颗LiDAR（含一颗192线高分辨率激光雷达）、三颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗高清摄像头，支持全场景NOA（导航辅助驾驶）。功能包括：

城市与高速NOA，覆盖红绿灯识别、复杂路口应对。

自动泊车，成功率超95%，支持跨楼层记忆泊车。

全向碰撞规避系统（CAS 3.0），提升主动安全性。

相较蔚来NOP+（需订阅）或特斯拉FSD（一次性费用约8000美元），ADS 4.0硬件更先进，OTA升级免费，性价比突出。

豪华内饰：科技与舒适的完美平衡

S9 Wagon内饰延续轿车版布局，以“松露棕”Nappa真皮包裹，配备：

前排：12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏（HarmonyOS 4.0，集成语音助手、导航、华为生态应用），支持无线充电与Type-C接口。

后排：13.2英寸华为平板（可选32英寸车内投影屏），后排零重力座椅带加热、通风、按摩与电动腿托，搭配隐私玻璃与电动遮阳帘，打造头等舱体验。

其他：全景天窗、华为Sound音响系统、64色氛围灯，营造豪华氛围。

后排空间得益于3050mm轴距，腿部空间优于宝马i5（3105mm轴距但更紧凑的后排），适合家庭用户或商务接待。相比Aito M9的更大后备厢，S9 Wagon以更灵活的座椅布局和旅行车形态提供更高的储物便利性。

定价与市场定位：豪华与实用的性价比之选

Stelato S9 Wagon的定价预计与轿车版相近，具体如下：

EREV版本：起售价约318,000元，较BEV版低20.46%，对标Avatr 12 EREV（起售价269,900元）。

BEV版本：399,800-449,800元，定位豪华中大型旅行车，与蔚来ET7旅行版（约438,000元）直接竞争。

相比奔驰EQS（起售价约800,000元）或宝马i5 Touring（欧洲市场约70,000欧元），S9 Wagon以更低价格提供相近的豪华配置与更长的续航，性价比优势显著。旅行车版本的更大储物空间使其在实用性上优于轿车版，适合家庭用户、户外爱好者及长途旅行需求。

S9 Wagon预计于2025年底正式交付，首批市场以中国为主，未来可能进入欧洲（参考Aito M9在挪威的布局）与东南亚市场。华为计划通过HIMA门店与旗舰店销售，年销量目标为120,000辆（含轿车与旅行车），但需克服品牌认知度不足与售后网络建设的挑战。

竞争格局与未来展望

在中国新能源市场，S9 Wagon将面对多方竞争：

蔚来ET7旅行版：CLTC续航675km，400V充电架构，内饰更豪华但价格更高。

极氪001猎装版：CLTC续航656km，偏运动化，空间略逊于S9 Wagon。

比亚迪海狮07 EV：纯电续航550-610km，价格更低但定位偏中端。

Avatr 12 EREV：综合续航1150km，起售价更低，但智能驾驶功能不及ADS 4.0。

S9 Wagon的独特优势在于华为的智能生态（无缝连接华为手机、平板等设备）、超长续航与旅行车的实用性。然而，Stelato品牌销量未达预期（2024年目标120,000辆，实际仅数千辆），需通过更具竞争力的定价与营销策略提升市场份额。

未来，Stelato计划推出大型SUV（可能为S9系列衍生车型），进一步丰富产品矩阵。S9 Wagon的成功将取决于其能否在豪华感、智能科技与实用性间找到平衡，同时借助华为的品牌影响力与OTA升级能力吸引年轻消费者。