R1300RS是宝马的新面孔。至少他将从2025年夏末替换R1250RS，带有Boxer Engine的GT Sport。正如该新车型所暗示的那样，主要发展之一采用了较大排量的摩托车，正好为1300 cm3，因此功率和扭矩也更高。

达到了145马力的最大功率的大型双缸，宝马称为“ shfitcam”的技术。通过在凸轮轴上使用两个不同的凸轮，可以保持最大的高速燃烧和大量的低燃料，R1300RS的驾驶位置更具运动状态。

框架是新的。始终以发动机为载荷元件，但具有更高的刚度，还有更多的空间来优化摩托车的所有组件的放置以及更好的集中式质量的分布。从逻辑上讲，这应该使RS更容易机动，驾驶员员以及在驾驶时更稳定以及在制动中更稳定。宝马添加了一个新的倒置前叉，现在的管直径为47毫米，提供更大的刚性。

较轻的新车轮，以使敏捷性和驾驶性易于启用。根据宝马的说法，新车体重增加为1.4 kg。还提到了一个强大的制动系统。作为标准的电子援助由电子加速器组成，该电子加速器可访问三种驾驶方法。其中两个改变了对加速顺序的响应以及“动态”牵引控制模式（对角度敏感）。

R1300RS还用“ MSR”传递，这是一种用于减速的电子发动机制动控制。半活性悬架通过电子控制，USB充电插头，双向快排，也是标准配置。

该车型的新颖性包括更复杂的电子悬配件，甚至可以调整前面倒叉中的弹簧渐进性。该车把提供了一种自动化或半自动化的模式（ASA）已经是R1300GS及其冒险车型的选择。宝马还首次提供了可选的“骑行助手”，搭载雷达使用雷达来操作主动且可调的巡航控制以及其他安全功能（后碰撞风险警告等）。

有一系列的坐垫选配（低座，加热坐垫等）标准的原始坐垫790毫米，还有一个高把手选配。

宝马提供了更具运动外观的制动器，并提供了更多的咬合和力量以及运动悬架，从而增强了操控体验。配件目录包括更宽且更高的挡风玻璃以及侧面边箱，其中包含一个额外的USB插座，并使用无接触式钥匙打开并关闭。

重量为245公斤，17升油箱。标准版的R1300RS售价16,700法郎（约合人民币14.66万元）