家人们，今天来唠唠车膜透光率这档子事儿。咱都知道，车膜透光率得达标，不然上路可麻烦了。但你能想到吗，有时候车膜透光率看着达标了，却还是违规！这到底咋回事？别急，听我慢慢说。

按照规定，汽车前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光投射比不允许小于 70%，面包车所有车玻璃的可见光投射比要大于 50%。这可不是随便定的，是为了咱开车时视线能清清楚楚，保障行车安全。

不过呢，现在有个新情况。交警蜀黍在检查车膜的时候，对前挡两侧三角区有了新测量法。以前咱可能只关注整个车窗车膜的透光率，觉得只要整体达标就行。但现在发现，有些车主为了追求隐私或者看着酷炫，在前挡两侧三角区贴了透光率不达标的膜。这三角区可太重要啦，它关系到咱开车时的左右视线范围。要是这儿的膜透光率不行，那在转弯、变道的时候，很容易出现视线盲区，看不清旁边的路况，这多危险呐，简直就是给行车安全埋下了一颗定时炸弹。

就比如说，前几天我有个朋友就碰上这事儿了。他刚贴了车膜，去车管所年检，结果被告知车膜违规。他就纳闷了，自己选的车膜可是正规品牌，商家也信誓旦旦说透光率绝对达标。后来才知道，问题就出在前挡两侧三角区。他想着这俩小三角区不显眼，就贴了深色点的膜，没想到正好踩了雷。这可给他整郁闷了，还得把那两块膜重新换了，费时费力又费钱。

再给大家举个例子，我有次晚上开车，前面一辆车的前挡两侧三角区车膜颜色特别深。当时路上车流量有点大，那辆车要转弯的时候，因为三角区视线受阻，司机没及时看到旁边的电动车，差点就撞上了。这一幕可把我惊出一身冷汗，也让我深刻意识到前挡两侧三角区车膜透光率的重要性。

其实，国家对车膜透光率做出严格规定，那可都是为了咱好。想象一下，要是晚上或者下雨天，光线本来就不好，车膜透光率再不行，咱开车的时候就跟在雾里似的，啥都看不清，这交通事故发生的概率不得蹭蹭往上涨嘛。而且，透光率不达标还会影响交警执法。你想啊，交警想看看车内情况，结果车膜黑乎乎一片，啥都看不见，这多耽误事儿。

所以啊，各位车主朋友们，咱们在贴膜的时候，可长点心吧。别光听商家说达标就完事，自己也得多留个心眼。选膜的时候，不仅要关注整体车膜的透光率，更得特别注意前挡两侧三角区的膜。最好选那种透光率高、质量好的膜，别为了省那点钱或者追求一时的美观，给自己和他人带来安全隐患。要是不确定自己选的膜合不合规，咱可以去专业的检测机构测一测，心里也踏实。

总之，车膜透光率达标仍违规这事儿，关键就在于前挡两侧三角区这个新测量法。大家一定要重视起来，安全无小事，行车安全得从每一个小细节抓起。希望大家都能开开心心出门，平平安安回家。觉得这篇文章有用的，就请动动你那发财的小手点赞关注，祝点赞关注的家人们都发大财哟！