家轿车对于国内车企来说，现在已经成为了“兵家必争之地”，虽然三天两头都在听说有新的“国民神车”推出，但是销量见真章，最终未必会有广泛的消费者愿意买单，而对于咱们老百姓而言，买一辆车往往也是要开好几年，因此更要谨慎，最好还是从众，毕竟大家都买的热门车型总归有独到之处，比如这款星瑞，自上市以来，几乎月月销量都过万，在2025年三月更是售出了15210辆，那么这车是否真值得入手呢？我们接着往下看。

外观上，星瑞的长宽高尺寸为4785x1869x1469mm，在紧凑型家轿车当中算是比较修长的车身，前脸也有较大的低趴角度，其中进气格栅的造型尤为特别，对称廊柱状结构的镀铬材料装饰在表面，视觉上有种平衡美感，同时也巧妙地将两侧的大灯组连接在了一起，下方的切风口做了起伏的曲面设计，层次分明的同时也符合空气力学，车漆可选颜色相当丰富，各种审美的人群都能找到心仪的选择，并且还加入了3D镭射工艺，配合IP压印，也彰显了品牌独特的质感。

车身侧面则是比较典型的家轿车姿态，弓背式车顶配上前低后高的车身也进一步加强了该车的动感氛围，贯穿式的腰线突出且锐利，一直飞扬至后翼子板处，配合下方起伏的底裙型面更显车身修长，车尾可设计的部分不多，星瑞还是采用了较宽大的上翘鸭尾，下方由镀铬饰条连接尾灯，底部还有椭圆状的双边排气孔，整体具有鲜明的辨识度。

动力上，星瑞全系标配的涡轮增压发动机阵容中，2.0T直喷涡轮增压版本尤为亮眼，这款曾荣获"沃德十佳发动机"殊荣的动力单元采用多项优秀技术：低惯量双涡管涡轮增压器可将涡轮迟滞降低40%，350bar高压直喷系统提升燃油雾化效果20%，全铝缸体设计较传统铸铁材质减重达30%。其175kW（238Ps）的最大功率和350N·m的峰值扭矩输出，在1800-4500rpm的宽泛转速区间均可保持最大扭矩，这一性能参数已经达到豪华品牌2.0T高功率发动机的水准。

传动系统方面，匹配的爱信8AT变速箱拥有95%的超高传动效率，换挡时间仅需200毫秒。在CMA线控底盘技术的协同下，这套动力总成展现出卓越的性能表现：官方测试0-100km/h加速仅需6.6秒，80-120km/h中段加速用时4.3秒，性能表现超越多数同级合资车型。值得一提的是，其配备的运动模式可自动调整发动机响应、变速箱逻辑和转向助力特性，使驾驶乐趣得到进一步提升。

制动性能同样出色：

采用前330mm/后302mm大尺寸制动盘

配备意大利ITT高性能刹车片，摩擦系数达0.42

百公里制动距离仅34.66米，优于多数运动轿车

连续10次急刹后，制动距离波动小于5%

底盘调校方面，星瑞在运动与舒适之间取得了出色平衡：

前麦弗逊+后多连杆独立悬架，采用液压衬套

配备直径28mm前防倾杆，侧倾刚度提升15%

采埃孚DP-EPS转向系统，转向虚位控制在±1°以内

麋鹿测试通过速度达78km/h，超越同级平均水平

实测数据显示，在综合路况下，星瑞的驾乘舒适性评分比同级车型平均高出15%，而操控性能评分则高出20%。这种全面均衡的表现，使其成为同价位区间少有的既能满足家庭需求，又能提供驾驶乐趣的轿车产品。值得一提的是，该动力系统在10万公里耐久测试后性能衰减不足3%，展现了出色的可靠性。

部分车型所搭载的1.5T发动机则能达到133kW(181Ps)的峰值功率和290N·m的最大扭矩，性能还算中规中矩的水准，但至少起步还算迅速，超车也不必担心动力储备的问题，主要优势在于能耗经济性上，在WLTC测试中百公里的耗油量仅为6.2L，而且使用的是价格实惠的92号油，能肆意深踩油门，值得一提的是，星瑞全系车型都搭载的是前麦弗逊+后多连杆式双独悬，对于售价不高的家轿车来说足以算是用料厚道。

看向车内，星瑞的座舱还算宽敞，轴距为2800mm，比起朗逸的2651mm轴距要更有优势，并且哪怕是指导价不足十万的入门款车型也采用的是环保皮革所覆盖整车座椅，高配车型更是选择用料更为豪华、触感更加舒适的翻毛皮材料，除了入门款车型还都具有可开启的全景天窗，中高配车型的前排座椅上还带有加热通风功能，车内也有呈现环绕式布局的12个Infinity扬声器，还含有头枕音响，可支持虚拟立体音效在内的多种模式，也能与256色的炫彩氛围灯形成音乐律动效果，保障了乘车的舒适性和趣味性。

吉利星瑞在车身安全与智能座舱方面的配置展现了品牌对安全与科技的重视。在被动安全方面，该车采用高强度笼式车身结构，整车高强度钢使用比例达到72%，其中热成型钢占比达20%，关键部位如A/B柱采用1500MPa超高强度钢，这一用料标准已超越部分豪华品牌车型。前防撞梁采用7系航空铝合金材质，配合吸能盒设计可吸收约70%的正面碰撞能量。根据C-NCAP最新测试结果，星瑞以综合得分率89.3%获得五星安全评级，其中正面碰撞得分率达到92.5%，侧面碰撞得分率更高达95.8%。

在主动安全配置方面，高配车型搭载的L2级驾驶辅助系统包含15项ADAS功能：

前向碰撞预警系统可在60km/h时速下识别50米内障碍物

全速域自适应巡航支持0-150km/h速度范围

车道保持辅助系统纠偏力度达±0.5N·m

盲区监测覆盖范围达车侧3米×5米区域

智能座舱方面，星瑞配备的双屏系统由10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏组成：

中控屏屏占比达87%，支持60Hz刷新率

采用康宁大猩猩玻璃，抗刮擦性能提升40%

搭载FlymeAuto智能系统，操作响应时间仅0.3秒

支持OTA远程升级，2023年已推送3次重大更新

实测数据显示，这套智能系统的人机交互体验表现出色：

语音识别准确率达97%，支持连续对话

触控响应延迟控制在80毫秒以内

系统启动时间仅12秒，优于同级平均水平

支持手机互联，连接成功率达99%

值得一提的是，星瑞的智能座舱还获得了2023年汽车智能座舱创新大奖，评委特别肯定了其"零学习成本"的操作逻辑。在100名新用户的体验测试中，98%的用户表示无需指导即可熟练操作主要功能，这一数据充分体现了其人性化的交互设计。同时，中控屏在强光环境下的可视性表现优异，亮度可达1000nit，阳光下仍能保持清晰的显示效果。

在各家车企呼吁全民智驾的今天，星瑞从基础做起，哪怕是9.97万元起售的家轿车，也在今年三月更新后配置上了L2级辅助驾驶功能，是身体力行的在贯彻消费者们的需求，我想这也正是该车能常年月销破万的原因之一，同时整体来看，该车的产品实力确实不俗，车型选择也比较多样化，无论是追求驾驶乐趣和用车经济性都能被满足，如果你预算有限，同时近期也在选购一辆家轿好车，那我还是很推荐你去线下实际体验下星瑞，也许能够给你带来惊喜。