自他在2020年9月份，将探险者提回家后，已经奔驰了3.2万公里。

整整4年的用车积累，憋在心里不吐不快。

车主当年买车的理由，实在是人间真实。

家里上有老，下有小，5座车不够用，6个座是基本需求。

车主没选臃肿的MPV，他觉得自己开MPV像是黑车司机。

一番纠结对比，车主盯上了探险者。

6个大座，车长5米。

大家伙探险者平日里要负责接送孩子上学，还肩负着带家人出游的重任，大空间是刚需。

先说这台车的优点：温柔的猛男心

一、动力嗷嗷叫

10AT的变速箱，再搭配上2.3T的涡轮增压发动机，四缸的劲儿可太猛了。

车主特别喜欢那种超速的爽感，底盘稳稳当当，过弯丝毫不飘，爽感爆棚。

二、省油不败家

当初买车的时候，车主已经做好了大家伙喝油的准备。

但他真没想到，家里的爱车竟然这么会过日子。

动力如此大的车，平时才11L的油耗。

如果上了高速，最低能降到8L，简直是意外之喜。

三、功能全，安全度高

车主点赞车内配置，能通风加热的座椅，能加热的方向盘，还给了带清洗功能的前后摄像头，厂家算是很良心了。

车子底盘是热成型钢的材质，相当扛造。

再说一说车子的缺点：

一、古董车机愁死人

当初买车时，觉得2020年的车机已经很不错了。

但科技进步的太快，如今车主完全看不上这套系统了。

不能更新的导航，慢如乌龟的OTA升级，简直能被小鹏小米们的智能车机系统，摁在地上摩擦。

如今出行，车主必须带上手机支架，看个导航找个路，全靠手机协助。

二、车内异响没完没了

平时走下坡路，车内异响总是及时出现，虽然4S态度良好，但小问题很烦人。

尤其是油管共振的问题，总是安静一阵响一阵，它有自己的节奏。

三、车身时顿时挫，很心烦

车主吐槽，他的探险者偶尔会顿挫，但没有规律，4S店也说不出来变速箱到底有什么毛病，这让他心里不太舒服。

车评区出大神，众车友纷纷给辣评：

“这颜色也太妖娆了，又帅又Sao，还怪好看的。”

“五年才开3万多公里，车主用车太省了，估计只在家门口转悠了吧。”

咱正经的分析一下：同价位车型比一比，探险者能不能当大哥？

探险者的动力和配置真的首屈一指，相当适合喜欢舒适的，开快车的兄弟。

途昂像是空有大容量的糙汉子，费油不算，顿挫问题始终没有得到有效解决。

昂科旗算是均衡派，不出彩也不出错，平平无奇中等生。

汉兰达确实更可靠性，市场保值率算是最好的，可惜廉颇老矣，无论是配置还是动力，都落伍了。

至于车机系统，这几款车是大哥别说二哥，都是老古董。

咱再总结一下：

如果是多人家庭用车，探险者闭眼冲吧。

如果不需要大空间，完全没必要买个大车开，太浪费了。