曾经的上汽，那可是汽车界的“老大哥”，燃油车时代风光无限，现在新能源的风口上，却有点“老迈龙钟”的意思了。

你说，这“家底殷实”的上汽，真要被这新能源的浪潮拍在沙滩上了？

2024年，上汽的销量咔嚓一下，少了20%，利润更是直接“骨折”，预计要跌个87%到90%。

这数字，听着都让人背后发凉！

说白了，就是传统燃油车卖不动了，新能源又没支棱起来。

你想想，上汽大众的ID.系列，砸了不少钱进去，结果呢？

销量跟特斯拉、比亚迪比起来，那真是“小巫见大巫”。

这转型之路，走得是真闹心！

你说，这上汽是不是有点“水逆”？

更闹心的是，自己家的“娃”也不争气！

智己汽车，当年可是被寄予厚望的“一号工程”，结果呢？

2024年第一季度，销量直接暴跌29.66%。

这还没完，为了博眼球，居然搞了个“AI外卖”功能，结果被网友一顿嘲讽，说它是“外卖专享车”。

你说这营销，是不是有点跑偏了？

更扎心的是，智己汽车还时不时闹出点“幺蛾子”，什么数据标错了，配置信息不实了，这品牌形象，是真的一言难尽。

你品，你细品，这智己汽车，是不是有点“扶不起的阿斗”？

就在智己汽车“焦头烂额”的时候，上汽又搞了个大动作——跟华为合作，推出了“尚界”品牌。

这“尚界”，定位那叫一个高大上，据说要走“风格至上”的路线，而且余承东还放话，说这车肯定大卖！

这下，上汽的总裁贾健旭也坐不住了，直接表态“All in 尚界”。

你说这“All in”一出，智己汽车的老脸往哪搁？

智己汽车这边，赶紧找来董事长王晓秋，录了个视频，说智己才是“一号工程”，技术都是优先给智己用。

哎，这话说得，怎么听着都有点“此地无银三百两”的意思呢？

这智己汽车联席CEO刘涛也急了，赶紧出来强调，智己才是上汽的“亲儿子”。

你说这“亲儿子”和“干儿子”，到底哪个更重要？

上汽这也不是第一次“变心”了。

之前，上汽还搞过一个高端纯电品牌，叫飞凡汽车。

结果呢？

因为销量不行，直接被“打包”进了荣威。

你说这飞凡汽车的遭遇，是不是给智己汽车敲了个警钟？

更惨的是，飞凡汽车被整合之后，车主的权益也受到了影响，这让智己车主们，心里更没底了。

你说这上汽，是不是有点“喜新厌旧”？

这还没完，上汽的高层，也是换了一茬又一茬。

人事变动频繁，也让智己汽车的发展充满了不确定性。

想想当年，上汽还想跟奥迪合作，一起搞高端电动车，结果呢？

这事儿也没成。

你说这上汽的高端电动车之路，是不是有点“命途多舛”？

现在，上汽面临着一个关键的抉择：到底是继续扶持智己，还是把宝都压在“尚界”身上？

这“尚界”背后，站着华为这棵大树，自带光环，肯定能吸引不少眼球。

如果上汽只顾着搞外部合作，而忽视了自主研发和品牌建设，那恐怕也难以真正实现转型和升级。

你瞅瞅，资深企业战略管理咨询专家、咨询机构科方得智库研究负责人张新原都说了，“尚界”的推出可能会对智己汽车带来一定的冲击。

2023年4月，上汽集团董事长陈虹退休，新的领导团队上任，这对于上汽来说，又是一个新的开始。

你说，这上汽的未来，到底会走向何方？

这上汽的“弃子疑云”，到底能不能破解？

是“新欢”上位，还是“旧爱”逆袭？

这新能源汽车市场的风云变幻，谁也说不准。

只能说，上汽要想重塑辉煌，还得拿出点真本事才行！

你说，是不是这个理？