理想在昨晚正式公布了L6、L7、L8、L9的焕新版价格，其中理想L8焕新版的起售价为32.18万元；从配置上来看，理想L8焕新版就是2024款理想L8的小改款，两款车型整体的配置差距不是那么大，当然价格也都是和上代一样的。

配置方面，理想L8焕新版长宽高分别为5080mm、1995mm、1800mm，轴距为3005mm，车辆采用1.5T增程式发动机，功率为113kW，电机方面则是采用130kW前置电机+200kW后置电机的双电机设计。

理想L8焕新版在电池容量方面分为两个版本，Pro版采用42.8kWh，Max和Ultra版采用52.3kWh，电池材质为三元锂，供应商为宁德时代；充电功率和上代车型一样——90kW，在增程式车辆中属于比较快的水平了，当然也是支持外放电的（3.5kW）。

智能辅助驾驶方面，Pro版采用的是理想AD Pro系统，芯片为地平线征程6M，算力为129TOPS，仅仅支持高快辅助驾驶；Max版和Ultra版采用的是理想AD Max系统，芯片为英伟达Thor-U，算力为700TOPS，支持高快辅助驾驶和城区辅助驾驶。

价格方面，理想L8 Pro焕新版售价为32.18万元，理想L8 Max焕新版售价为34.98万元，理想L8 Ultra焕新版售价为37.98万元；定价虽然和上一代完全一样，这市场却完全不同了——问界M8发布了，不过问界M8是36.98万元起步，顶配价格到了42.98万元。

但是考虑到在这个价位，大部分消费者还是会购买支持高阶辅助驾驶的车型，因此34.98万元的理想L8 Pro焕新版和问界M8（标配高阶辅助驾驶）才是对手，那么两款车型的差价是两万；从问界M8的大定数量来看，这款车型是非常成功的。

理想之前在三十多万到四十多万价位还有不错的销量，但随着问界M8的上市，理想在这个价位也将迎来新的挑战；而理想L8焕新版在定价策略上比问界M8“保守”，毕竟价格下探到了32.18万元，即便是支持高阶辅助驾驶的版本，起售价也比问界M8便宜一些。

问界M8的成功，自然是问界M9的成功做了铺垫，问界M8无论是外观设计，还是整体的配置，都可以看成“低配版问界M9”，因此上市之后很容易取得消费者的信任；问界M9已经连续很长时间成为50万元以上最畅销的车型，而问界M8则是很有可能成为35万元到45万元价位最畅销的车型，这对于理想来说并非好事。

有意思的是，去年问界新M7是新势力品牌中最畅销的车型，而理想L6排名第二；不过今年问界新M7的表现是不如理想L6的，不少网友调侃问界越贵的车型卖的越好，越便宜的车型只有一阵子热度，热度过去之后就没有太高的销量了。

而事实也是如此，问界上个月的销量在两万七左右，其中问界M9卖了一万三，足以说明问界M9还是问界的主力车型；当然，这跟问界M9也发布新款有关系，不过随着问界M8的交付，问界在四十万元的汽车市场怕是要给其他厂商带来不小的压力。