5月6日，新款蔚来EC6的实车照片曝光，新车在外观、内饰以及配置方面进行了多项调整，并搭载了蔚来自研的辅助驾驶芯片，进一步提升了车辆的科技感和竞争力。

新款蔚来EC6的车头设计经过重新调整，前大灯造型更加修长，内部集成了双透镜远近光灯组，LED日行灯的两段式结构细节也进行了优化，整体视觉效果更加犀利和时尚。车身侧面线条与现款车型基本保持一致，流畅的车顶弧线和动感的腰线设计得以保留，预计后期还将提供全新样式的轮辋造型供消费者选择。车尾部分，新款蔚来EC6预计将采用贯穿式尾灯组，整体车尾造型与现款车型较为相似，充电口依旧位于车辆左后翼子板处，这一设计既保留了车辆的整体感，又方便用户日常使用。

内饰方面，新款蔚来EC6采用了最新的家族式设计，中控屏从纵向改为横向布局，这一变化不仅提升了屏幕的可视角度，也进一步增强了车内的科技感。方向盘细节也进行了调整，6点位置的连辐从倒梯形改为了类似圆角矩形的样式，多功能按键区域设计也有小幅改动，操作更加便捷。副仪表台仍为桥鞍式造型，但上层区域布局有所改变。纵置布局的敞开式双杯架改为横置布局的隐藏式双杯架，手机无线充电位置升级为两个，换挡机构也由此前的拨杆式改为怀挡式，这些细节的调整使得车内空间更加整洁，同时也提升了操作的便利性和舒适性。

动力系统方面，新款蔚来EC6预计将搭载由前后双电机组成的动力系统，前置交流异步电机最大功率为150千瓦，后置碳化硅永磁同步电机最大功率为210千瓦，能够提供强劲的动力输出，满足用户对高性能电动车的需求。续航方面，参考现款车型，新款蔚来EC6在CLTC工况下，75千瓦时电池版本续航里程预计为505公里，100千瓦时电池版本续航里程预计为630公里。这样的续航表现能够满足大多数用户的日常通勤和长途出行需求。