红旗 H5 PHEV 2025 款 170 超混版是一汽红旗推出的中型插电式混合动力车型，于 2025 年 4 月上市，官方指导价 19.98 万元。动力系统方面，搭载 1.5T 涡轮增压发动机与永磁同步电动机，发动机最大功率 110kW，电动机最大功率 168kW，匹配 1 挡 DHT 混合动力专用变速箱，官方百公里加速时间 7.2 秒。
续航能力上，其 CLTC 纯电续航里程达 170km，综合续航里程可达 1600km，WLTC 最低荷电状态燃料消耗量为 4.55L/100km，能源经济性较为可观。车身尺寸为 4988x1875x1500mm，轴距 2920mm，采用 4 门 5 座三厢车布局，整备质量 1907kg，行李舱容积 500L，空间表现满足家用需求。
底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，搭配电动助力转向。安全配置丰富，标配主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等，辅助驾驶级别达 L2 级。车内配备 12.3 英寸全液晶仪表、12.6 英寸中控屏，支持卫星导航、车联网、语音识别控制等功能，音响系统为丹拿品牌 8 扬声器。电池类型为磷酸铁锂电池，电池容量 23.9kWh，支持 60kW 快充及 3.5kW 对外放电，首任车主享电池组终身质保（责任免除条款以官方为准）。
红旗 H5 PHEV 2025 款 170 超混版的前脸设计延续品牌家族化语言，展现大气沉稳的视觉风格。标志性的直瀑式进气格栅占据前脸中心位置，纵向镀铬饰条排列规整，与中央红色饰条及引擎盖前端的红旗立标相呼应，强化品牌辨识度。两侧 LED 大灯组造型修长，内部采用矩阵式光源设计，与格栅边缘自然衔接，形成连贯的横向视觉线条，拉伸前脸宽度。下方保险杠区域配备贯穿式进气口，两侧导流槽造型简洁，搭配哑光饰条点缀，在提升空气动力学效率的同时，增添运动感。整体设计兼顾豪华感与现代审美，格栅与灯组的比例协调，细节处的镀铬元素与车身线条相互映衬，展现出中型车应有的稳重与精致，符合主流消费群体对家用轿车的审美需求。
红旗 H5 PHEV 2025 款 170 超混版车身侧面以修长舒展的线条勾勒出中型车的优雅姿态，车身尺寸为长 4988mm、宽 1875mm、高 1500mm，轴距达 2920mm，轴距占比接近车身总长的 59%，为车内空间奠定了宽敞基础。侧面线条从前大灯延伸至尾灯，上腰线贯穿车门把手并略微上扬，营造出俯冲的动感姿态，下腰线则在车门下方形成内凹曲面，配合前后轮拱的外扩设计，增强车身立体感。车窗轮廓以镀铬饰条勾勒，后排侧窗采用隐私玻璃，兼顾美观与实用性。18 英寸铝合金轮毂采用多辐式造型，搭配 235/50 R18 规格轮胎，轮拱与轮胎的间隙适中，视觉比例协调。车门采用传统平开门设计，没有无框车门或隐藏式把手等激进元素，保持了稳重的家用轿车定位。车顶线条从 A 柱到 C 柱平缓过渡，尾箱部分略微下压形成小鸭尾造型，在空气动力学与美学之间取得平衡。整体侧面设计以简洁流畅为主调，通过长轴距与车身比例的优化，既展现出商务级的大气，又为车内乘客提供了充裕的头部与腿部空间，符合中型车舒适家用的核心需求。
红旗 H5 PHEV 2025 款 170 超混版内饰以简约豪华为主调，采用皮质方向盘、仿皮座椅，搭配 12.3 英寸全液晶仪表与 12.6 英寸竖置中控屏，营造科技氛围。253 色车内氛围灯可随场景调节，丹拿品牌 8 扬声器音响系统提升听觉体验，提供舒适的驾乘环境。
舒适性配置方面，主副驾驶座椅支持电动调节，前排配备加热、通风功能及主驾驶座椅记忆，满足不同体型乘客需求。双区自动空调带后排出风口，配合前排多层隔音玻璃与雨量感应式雨刷，有效隔绝外界干扰。此外，标配可开启全景天窗、40W 手机无线充电、前排中央扶手及后排杯架，兼顾实用性与便利性，整体内饰设计在材质选用与功能布局上，均体现出对乘用舒适性的考量。
以身高 170cm 的乘客为例，红旗 H5 PHEV 2025 款 170 超混版的前排空间表现充裕。调整主驾驶座椅至最低且合适坐姿后，头部距车顶约有一拳半以上余量，视野开阔无压抑感；座椅支持前后、高低、腰部等多向电动调节，能有效贴合背部曲线，长时间驾驶不易疲劳。
进入后排，2920mm 的长轴距优势显著，膝盖距前排座椅后背可达两拳半以上，腿部活动空间宽敞，即使跷二郎腿也无局促感；头部空间因车顶线条平缓过渡，保留一拳左右余量，配合后排纯平放倒的 40:60 比例座椅、中央扶手及杯架，长途乘坐舒适性得以保障。此外，1875mm 的车身宽度为横向空间提供基础，后排满载三人时肩部仍有适度余量，加上后排隐私玻璃与全景天窗带来的通透感，整体乘坐空间对中等身材乘客而言十分友好，兼顾家用与商务场景需求。
红旗 H5 PHEV 2025 款 170 超混版搭载 1.5T 涡轮增压发动机与永磁同步电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率 110kW（150Ps），最大扭矩 225N・m；电动机最大功率 168kW（228Ps），最大扭矩 340N・m，匹配 1 挡 DHT 混合动力专用变速箱，系统综合动力输出充沛，官方百公里加速时间 7.2 秒，最高车速 180km/h，兼顾日常代步的平顺性与中后段加速能力。
续航方面，其 CLTC 纯电续航里程达 170km，满足城市通勤纯电出行需求；综合续航里程 1600km（CLTC），WLTC 最低荷电状态燃料消耗量为 4.55L/100km，NEDC 工况下为 3.8L/100km，能源经济性突出。电池采用 23.9kWh 磷酸铁锂动力电池，支持 60kW 快充（快充接口位于左侧油箱位）及 3.5kW 对外放电功能，适配多种补能场景。
驾驶模式提供运动、雪地、ECO、标准舒适等多种选择，用户可根据路况切换动力输出特性，配合单踏板模式与制动能量回收系统，进一步优化能耗表现。底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂组合，调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，结合电机低扭优势，起步轻盈，高速巡航时发动机介入平顺，整体动力系统在性能、续航与经济性之间实现平衡。
红旗 H5 PHEV 2025 款 170 超混版采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂组合，底盘调校以舒适性为核心，兼顾一定路感反馈。麦弗逊前悬结构紧凑，响应灵活，多连杆后悬则通过多连杆结构优化车轮定位，提升操控稳定性与滤震表现。电动助力转向系统指向精准，力度随速增益线性，城市代步轻便灵活，高速巡航沉稳扎实。面对路面细碎颠簸时，悬挂能有效吸收震动，通过减速带或坑洼路段时，后悬处理稍显柔和，车身起伏控制得体，整体底盘表现偏向家用舒适取向，适合日常通勤与长途乘坐，激烈驾驶时侧倾抑制中规中矩，符合中型车均衡调校定位。
红旗 H5 PHEV 2025 款 170 超混版在智能驾驶辅助配置上达到 L2 级水准，标配主动安全预警系统（含车道偏离、前 / 后方碰撞、开门预警）、主动刹车、并线辅助、车道保持及居中功能，辅以全速自适应巡航、360° 全景影像、透明底盘与前后驻车雷达，支持自动驻车、上坡辅助等实用功能，覆盖全场景路况辅助需求。
舒适性配置方面，前排座椅提供电动调节、加热 / 通风功能及主驾驶记忆，仿皮材质搭配 253 色氛围灯提升座舱质感；双区自动空调带后排出风口，标配可开启全景天窗、40W 手机无线充电、丹拿品牌 8 扬声器音响系统，前排多层隔音玻璃与雨量感应式雨刷有效优化 NVH 表现。此外，智能互联系统集成 12.6 英寸中控屏、语音识别控制及车联网功能，兼顾便捷交互与乘坐舒适性，整体配置均衡，满足家用与通勤场景的多元化需求。
红旗 H5 PHEV 2025 款 170 超混版作为一款定位家用与轻度商务场景的中型插电混动车型，凭借 2920mm 长轴距带来的宽敞空间、170km 纯电续航与低至 4.55L/100km 的亏电油耗，在实用性与经济性上展现出均衡优势。底盘调校偏向舒适，配合丰富的 L2 级智能驾驶辅助系统及前排座椅加热 / 通风、丹拿音响等配置，兼顾驾驶便利性与乘用舒适性。整体设计延续红旗品牌经典元素，细节处融入现代科技，适合注重空间表现、能耗经济性及综合产品力的家庭用户或通勤需求较高的消费者，为中型插混市场提供了一款兼顾实用与品质的选择。
