发动机，作为汽车的 “心脏”，其重要性不言而喻。它的健康状况直接关乎车辆的性能、油耗以及使用寿命。然而，在我们日常开车过程中，一些看似没啥大不了的习惯，实则可能正一步步损害发动机。今天，咱就来唠唠那些容易被忽视，却可能给发动机带来严重伤害的驾驶习惯。

冷启动后大脚轰油门

就说冬天的早上吧，车子在外面冻了一夜，你是不是一上车就着急出发，一脚油门踩到底？可别小瞧这个举动，要知道，这时发动机还 “睡眼惺忪” 呢。冷车启动时，发动机里的机油因为低温变得黏稠，流动性变差，没办法迅速在各个零部件表面形成有效的油膜来起到润滑作用。这时候要是大脚轰油门，高转速行驶，就好比让没热身的运动员直接冲刺，活塞、连杆、曲轴等关键部件在缺乏充分润滑的情况下，相互间的摩擦会急剧增大。长此以往，发动机内部零部件过早出现严重磨损，车子就会出现抖动、功率下降、油耗增加等问题，严重时甚至会造成发动机拉缸，直接 “罢工” 报废。正确做法是，冷车启动后，让发动机怠速运转 1-2 分钟，等机油充分预热，流动性变好，仪表盘上的水温指示灯有所上升后，再缓慢行驶，等发动机达到正常工作温度，再正常驾驶。

长期低转速 “龟速” 行驶

有些司机朋友为了省油，开车时老是习惯在低转速下行驶，换挡也换得特别早。想法是好的，可这么做对发动机并不友好。发动机在低转速工况下，燃烧不充分，容易产生积碳。这些积碳会像 “牛皮糖” 一样，附着在火花塞、喷油嘴、节气门等部位。火花塞积碳会导致点火能量不足，影响发动机的启动和燃烧效果；喷油嘴积碳会使喷油雾化效果变差，造成燃油浪费和发动机动力下降；节气门积碳则会影响发动机的进气量，导致怠速不稳。而且，长期低转速行驶，发动机的各个零部件得不到充分的 “锻炼”，零部件之间的配合间隙会变大。时间一长，发动机的性能逐渐衰退，严重时也会缩短发动机的使用寿命，甚至导致发动机故障提前报废。建议大家根据车辆的使用手册，合理选择换挡时机，让发动机保持在一个较为合理的转速区间运行，既能保证动力输出，又能减少积碳的产生。

机油和滤清器 “超长服役”

机油对于发动机来说，就如同血液对于人体一样重要，起着润滑、冷却、清洁、密封等多种作用。而机油滤清器则负责过滤机油中的杂质，保证机油的清洁度。但有些车主，要么为了省钱，要么就是懒，不按时更换机油和机油滤清器。随着使用时间的增加，机油会逐渐失去润滑性能，里面的杂质也会越来越多。这些杂质在发动机内部循环，就像小沙粒一样，加剧零部件的磨损。同时，失去润滑性能的机油无法有效地带走发动机工作时产生的热量，导致发动机温度过高。过高的温度会使发动机零部件的材料性能下降，引发变形、烧蚀等问题。一般来说，车辆的保养手册都会明确规定机油和机油滤清器的更换周期，大家务必严格按照要求进行更换，这样才能确保发动机始终处于良好的工作状态。

偏爱 “歪门邪道” 的劣质燃油

燃油可是发动机的 “口粮”，加什么样的 “口粮”，直接影响发动机的健康。有些车主为了图便宜，选择去一些不正规的小加油站加油。这些小加油站的燃油质量参差不齐，可能存在杂质超标、标号不足等问题。使用劣质燃油，发动机就像吃了 “坏东西”，会出现燃烧不充分，产生爆震现象。爆震会使发动机内部的压力瞬间升高，对活塞、连杆、曲轴等部件造成巨大的冲击力，长期爆震会让这些部件受损。此外，劣质燃油中的杂质还会堵塞喷油嘴、油泵等燃油系统部件，影响燃油的正常供应和喷射，进一步影响发动机的性能。所以，为了发动机的健康，一定要选择正规加油站，添加符合车辆要求标号的燃油。

发动机的健康关乎着车辆的整体性能和使用寿命，以上这些用车行为看似平常，却可能给发动机带来不可挽回的伤害。各位车主朋友们，一定要多留意自己的用车习惯，别让这些不经意的行为，毁了爱车的 “心脏”。觉得这篇文章有用的话，就用您的发财小手点个赞、关注一下吧，祝您出行平安，财源广进！