宝马X1的尾部采用了很饱满的设计，它的后备箱上配备了压尾式的尾翼，尾灯的造型非常的凌厉。而侧面设计来说，宝马X1采用多辐条的轮毂设计，让侧面看起来更具运动感，而且在腰线的衬托下，整款车型的车身看着也是蛮流畅的。尾部方面，宝马X1车型同样采用了全新的L型尾灯组，与车头相呼应。而全新宝马X1的侧面设计则是显得十分修长，凌厉的双腰线设计以及前后隆起的翼子板，搭配车门下方的折线，让整个侧面看上去都非常动感。而车尾部分，尾灯组的样式没有发生明显的变化，内部加入了更丰富的LED光源，并且LED的灯带辨识度也很高。尾灯方面，这款车型也进行了升级，采用了LED光源，点亮之后非常的漂亮，辨识度也是比较的高。此次改款最大的升级，也是最能看出来这次的变化的地方，便是前脸的造型变得更加硬朗了，而且大灯也变成了LED大灯。全新宝马X1的外观是年轻时尚的，车头前脸采用了家族式的设计，双肾式的进气格栅是宝马汽车非常经典的经典造型。全系标配的LED大灯，看起来炯炯有神，而且在下沿还有尖锐的转向灯，点亮后特别漂亮，比奥迪灯厂出品效果还要好。而宝马X1身上配有动态稳定系统，则有效保证了驾驶安全。

其次，新款车型的入门级在下方配备了前侧气帘，更是进一步加强了前排的主动安全防护能力。同级标配六安全气囊、DSC整合式稳定系统，新升级的动力系统则确保了驾乘的安全。在主被动安全装备方面，宝马X1的表现也不错，包括前排侧气帘、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制等等，给的都非常足。在车身刚性方面，宝马X1的A柱没有发生压溃，驾驶位和副驾驶的生存空间依旧维持原样。配有电子差速锁的华晨宝马X1车型则配备四驱系统，因此其能够应付更多复杂路况。此外，宝马X1的部分车型还配备了四驱系统和差速锁，赋予了新车更强的越野性能。这套新的四驱系统最大的亮点就是在车辆启动时，系统可将车轮的动力更多分配给外侧的车轮，达到一种“扭矩转向”的效果，大大提升了稳定性。这车家用代步很省油，而且动力充沛，驾控体验也非常出色，适合日常上下班，超车什么的都挺好。