车迷都知道张翰除了是演员之外，还是法拉利的车主，以前长期有两台法拉利停在上海的古北一号，一台是全球499辆的法拉利拉法，一台是全球仅40辆的599 GTB 60 F1，还有奔驰SLR 722，每一辆都是限量车型，都价值高昂。他最先卖掉的是拉法，之后是奔驰，最后卖掉的则是这台国内仅10辆的599 GTB。

法拉利599车系都不陌生，其中名气最响的就是599 GTO，早在2010年的北京国际车展上就发布了，限量599辆。另外就是比它更为稀有，全球40辆，国内仅有10辆的599 GTB 60F1 Alonso Final Edition，浓缩成中文名字就是599 GTB阿隆索版。戴着帽子的就是张翰，他开这台车出行的次数极少。

这是上海古北一号豪宅的地库，左边就是张翰的法拉利，旁边是他曾经的奔驰SLR。张翰当年买新车多少，目前不得而知，但可以大致推测得到。2006款的599 GTB起步价高达492.8万，这台全球限量40台的阿隆索特别版，怎么着也得500多万吧，落地超过600万了。

他开的次数和公里数都不多，但保养很积极。虽然这台车已经是十几年前的款式，但是现在看还不算过时，由宾尼法利纳操刀，颜值依旧在。车身是阿隆索版独有的涂装，前杠，前轮后方翼子板，座舱骨架部分区域有白色涂装，尾部有意大利国旗涂装，后立柱上有SCUDERIA FERRARI标志，油箱盖做了高光处理。

法拉利之所以生产这个车型，也是因为在2011年7月，原法拉利车手阿隆索在意大利夺冠，距离375 F1赛车在1951年英国银石赛道夺冠刚好60周年。因此为了纪念，推出了这款车。此车就是在普通版599上打造，加了HGTE的套装，也是599系列最后一个车型。

阿隆索版一共有三个配色可选，张翰这台选了纪念阿隆索的那款，也是最为好看的一款。599的发动机是前置布局，车头比较长，座舱基本处于车身正中的位置，内饰是典型的赛车风格，Alcantara麂皮座舱，桶型赛车座椅，每个座椅上有两根安全带，也就是常说的四点式安全带，赛道跑车上才有。

599GTB阿隆索版搭载6.0升V12自然吸气发动机，最大620马力，扭矩608牛米，变速箱是6挡AMT，前置后驱，百公里加速3.7秒。因为带有强化型悬架系统和加强的防倾杆，在驾驶方面它比普通版599GTB更好。

张翰这台法拉利直到卖出才开了2000多公里，它在二级市场的价格并不算贵，在200万左右。对于有实力的法拉利车迷来说，收藏一台这样的车还是很值得的。