兄弟们，开车的时候，你们是不是总感觉倒车镜怎么调都差点意思？今天我就把我多年总结的倒车镜调节终极角度分享给大家，绝对干货，学会了你也是老司机！

倒车镜为啥非得调好？

倒车镜这东西，作用可大了去了，那就是咱司机的 “第二双眼睛”。开车的时候，不管是变道、超车，还是倒车入库，要是没调好倒车镜，那视野就跟被蒙上了一层纱似的，盲区一大片，潜在的危险根本发现不了，一不小心就容易出事故。

常规调节方法靠谱不？

咱先说常规的倒车镜调节方法哈。一般调内后视镜，就是保持坐姿端正，把内后视镜里的地平线调到镜子中央，这样就能看清车正后方的情况了。外后视镜呢，左边的把地平线放在镜子中间位置，车身占镜子四分之一左右；右边的因为咱司机离得远，地平线就放在镜子三分之一位置，车身同样占四分之一。这种调法是挺常见，大多数老司机都这么干，但我跟你们说，它有个小问题，就是在某些特定情况下，视野还是不够完美。

终极角度调节法来了！

重点来了啊，我要讲的这个终极角度调节法，关键就在于 “后车头刚好消失时视野最佳”。啥意思呢？就是调节倒车镜的时候，你从倒车镜里看，当后车头刚刚消失不见的那个瞬间，这时候倒车镜的角度，就是能让你获得最佳视野的角度。

左边倒车镜这么调

咱先调左边倒车镜。你坐进驾驶座，把座椅调整到最舒服的位置，靠背别太靠后，也别太靠前，腿部能轻松控制刹车和离合，手臂搭在方向盘上自然弯曲就行。然后呢，找到倒车镜调节按钮，一般都在车门上。你开始调节，眼睛盯着倒车镜，一边调一边观察车后情况。当你看到后车头在倒车镜里刚好消失的时候，停！这时候左边倒车镜的上下角度就差不多了。然后再微调一下左右角度，让车身在镜子里露出大概四分之一就行。为啥这么调呢？我跟你们讲，之前我按照常规方法调，变道的时候老是担心左边有车看不见，用了这个方法之后，左边后方的视野一下子开阔了，盲区小了很多，变道超车心里都有底了。

右边倒车镜的窍门

右边倒车镜调节和左边有点不一样，但原理是一样的。因为咱坐在左边，离右边远，所以看右边视野相对窄一些。调节的时候，还是先把座椅调整好，然后操作调节按钮。眼睛盯着倒车镜，当后车头在镜子里刚好消失，这时候右边倒车镜的上下角度就到位了。接着调左右角度，同样让车身露出四分之一。我之前开着车在那种狭窄的街道上会车，右边老是怕蹭到路边的障碍物，后来用这个方法调好倒车镜，就能清楚看到右边的情况，轻松多了。

实际开车场景测试

我自己试过很多次，在不同的场景下，用这个终极角度调节法，效果真的特别好。有一次在停车场倒车入库，旁边车停得密密麻麻的，我按照平常的方法调倒车镜，怎么看都心里没底，后来想起这个方法，赶紧重新调了一下倒车镜，嘿，从倒车镜里能清楚看到后方和两侧的情况，一把就倒进库里了，旁边的车主还直夸我技术好，其实啊，是倒车镜角度调得好。还有一次在高速上准备超车，用常规角度看倒车镜，总觉得超车道上有没有车不太确定，重新调好倒车镜之后，超车道的情况一目了然，超车变得特别顺利。

兄弟们，倒车镜调节这个小细节，真的能影响咱开车的安全性和便利性。这个后车头刚好消失时的终极角度调节法，大家一定要试试，说不定会给你带来惊喜！觉得这篇文章有用的，麻烦动动你那发财的小手，点赞关注走一波，祝大家开车一路平安，财源广进！