电动车为我们的生活带来了便捷，随着人们活动范围的增加，电动车电池的容量也在不断增大，速度也在不断增加。今年头部几个电动车大品牌纷纷发布了新款引流车型，电机功率1200W、搭载72V32Ah铅酸电池，不仅价格便宜、速度快，厂家还宣称能够做到一次充电续航200公里，不少用户对此吐槽厂家夸大宣传续航里程。72V32A电动车到底能跑多远呢？厂家宣称的200公里续航里程是真的吗？在接下来的文章中会进行数据分析，公布最真实的答案！

首先，电动车的续航有多种计算公式：电压X电池容量X速度÷电机功率

根据计算公式搭载72V32A电池的电动车续航里程为72X32X55÷1200=105.6公里

其次，第2种计算方式为电池放电时间X速度，72V电动车电机功率1200W，最高时速55公里，每小时消耗的电流A数计算如下：

根据功率公式 P = U \times I （功率=电压×电流），可推导出电流 I = \frac{P}{U} 。

已知条件：电压 U = 72 \, \text{V}， 功率 P = 1200 \, \text{W}

计算过程：I = \frac{1200}{72} \approx 16.67 \, \text{A}，该电动车在电机满功率运行时，每小时消耗电流约为16.67A。

续航里程为：32÷16.67X55=105.578884公里。

以上计算出的结果是1200W电动车以最高时速55公里/时计算出来的，数据结果相对可靠。72V电动车一般有低、中、高3个速度，行驶速度越慢，消耗电量越少，续航里程越远。实际续航还与轮胎胎压、车身重量、个人体重、季节因素、实际路况驾、驶习惯有关，最终72V电动车电池容量32A，电机功率1200W。综合低、中、高3种速度续航应该在100~150公里左右。

那么厂家宣称的72V电动车装载32A电池，一次充电续航200公里这个数据可靠吗？

新日有一款电动车FL6，该车搭载800W同步变频电机，最高车速约45公里/时，电能转化效率高达92%，不过该车搭载的是35A的石墨烯电池，宣称能够一次充电续航200公里以上。

根据上文介绍的第1种计算公式来计算其续航里程：72x35x45÷800=141.75公里。根据计算结果，这款车搭载更大容量的35A电池也做不到一次充电续航200公里，那么厂家是如何做到的呢？

首先新日FL6这款车有低、中、高3种速度，如果使用低速挡行驶速度约为25公里/时，比高速45公里/时约节省一半的电量，续航里程轻松超过200公里。

再加上这款电动车搭载X - TEC远航双核系统，拥有“动能核”与“节能核”，包括X - TEC变频电机、控制器、0摩擦碟刹、降滚阻轮胎等超强配置，在这些配置的加持下，车辆具备一次充电，不止200公里的续航实力。

总结

72V32A电池一般是安装在1200W电动机上的，一般车辆最高行驶速度在50～55公里/时，如果车辆以全速行驶续航约在105~110公里，如果使用低速挡续航约在150公里，达不到200公里的续航。如果车辆是60V72V通用，且电机功率在800W，并且采用低滚阻轮胎，电机电能转换效率高，高速档一般续航在150公里，低速档行驶速度慢，更加节能省电，确实可以做到一次充电续航200公里以上。总结电动车的速度取决于电池容量，电池容量越大续航里程越远，高速挡速度虽快但耗电量增加，减少了续航里程，如果使用低速的，虽然速度慢，但省电电池放电时间延长续航里程远。