连续 7 年领奖台全勤的辉煌，是领克 Cyan Racing 车队手中永不熄灭的火炬。2025 年 TCR 墨西哥站，海拔 2200 米的罗德里格斯兄弟赛道笼罩在低氧的迷雾之中，马青骅、扬・埃赫拉舍、泰德・比约克、圣地亚哥・乌鲁希亚组成的 “光明战队”，驾驶着 340 马力的领克 03 TCR 赛车，在这片充满挑战的高原上冲破黑暗，一举斩获一冠二亚二季，将车队领奖台总数刷新至 106 次。这场胜利不仅是荣耀的延续，更象征着中国汽车工业在高性能领域正以坚定的步伐，向着光明未来大步迈进。

同源共芯：量产技术的赛道焕新

领克 03 TCR 赛车的强大性能，源于与量产车同源共芯的技术理念。原厂白车身作为车辆的核心骨架，传承了民用车型的制造工艺与结构强度，CMA 基础模块架构赋予其出色的操控稳定性。在墨西哥赛道复杂的弯道与直道上，底盘系统犹如灵动的舞者，精准地完成每一次转向与过弯动作。2.0 升 4 缸涡轮增压直喷发动机，经过工程师针对高原低氧环境的精心调校，优化了进气、燃油喷射和涡轮控制等关键系统，使车辆在稀薄空气中依然能够稳定输出 340 马力，实现了量产技术在赛道上的华丽焕新。

协同共进：团队力量的极致展现

赛场上，领克 Cyan Racing 车队的 “冠军天团” 展现出无与伦比的团队力量。马青骅凭借丰富的经验和高超的驾驶技巧，在正赛中抓住机会突出重围，勇夺冠军；扬・埃赫拉舍、泰德・比约克、圣地亚哥・乌鲁希亚则通过默契的配合和灵活的战术，为车队守住优势、扩大战果。赛场之外，工程师团队如同精密的齿轮，根据赛道条件和车辆数据，对动力系统、空气动力学套件、轮胎策略进行全方位的优化与调整。车手与团队之间紧密的协作与高效的沟通，让领克 03 TCR 赛车在赛场上始终保持最佳状态，将团队的力量发挥到极致。

领克在赛道上的每一次胜利，都在推动性能平权的普惠征程。领克 03++ 作为赛道技术民用化的标杆，将 Drive-E 2.0TD T6 EVO 机械 + 涡轮双增压引擎、竞技式宽体、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼等赛道技术完美移植到量产车型中，让消费者无需专业改装，就能拥有 350Ps 马力和 450N・m 扭矩的强劲动力，体验到赛道级的驾驶乐趣。03 CUP EVO 赛车则进一步降低高性能驾驶的门槛，通过保留原厂动力总成并进行专业改装，让更多汽车爱好者能够轻松踏入高性能领域。领克用实际行动打破高性能汽车的技术壁垒，让速度与激情成为大众触手可及的日常，引领中国汽车工业走向性能平权的新时代。

当领克 03 TCR 赛车在墨西哥高原赛道上冲过终点线，引擎的轰鸣声如同激昂的号角，宣告着中国汽车工业在高性能领域的崛起。106 次登上领奖台的荣耀，不仅是领克 Cyan Racing 车队的辉煌成就，更是中国汽车向世界展示实力的有力证明。在未来的征程中，领克将继续高举性能平权的火炬，照亮中国汽车工业前行的道路，让更多消费者感受到中国高性能汽车的魅力，书写属于中国汽车的传奇篇章。