4月29日，从网友们曝光的视频里能看到，上海车展的5.2展馆北汽极狐展台的展示架起火并不断有被烧掉的物质掉落。

现场瞬间乱成一团，观众们吓得纷纷后退，安保人员倒是反应迅速，第一时间冲上去灭火。

针对这起起火事故，到底什么原因？

29日上午，极狐汽车官方客服于29日上午证实“确实是展台着火了，不过已妥善处理，目前展位正常开放。

”截至发稿前，北汽极狐官方暂未公开回应此事，具体原因也不得而知。

据网友了解到的消息，其可能是因为电线短路而起火的，并不是新能源车的起火。

极狐汽车是北汽蓝谷旗下品牌，定位高端智能新能源汽车品牌，但其在市场的体量并不大，相比于其它传统汽车公司旗下高端新能源品牌仍存在差距。

官方数据显示，2024年全年北汽蓝谷累计销量为113860辆‌，同比增长23.53%‌。其中极狐汽车销量为81017辆，同比增长170%‌，占北汽蓝谷整体销量的71.15%。

但是4月29日，北汽蓝谷发布的2024年年报显示，公司全年实现营业收入145.12亿元，同比增长1.35%；归属于母公司股东的净利润却为-69.48亿元，亏损较上年同期增加28.67%；经营活动现金流量净额为-15.72亿元，比上年同比减少238.05%。

进入2025年，公司业绩依旧没有明显改善，一季度虽营业收入达37.73亿元，同比增长150.75%，但归属于上市公司股东的净亏损仍有9.53亿元。

拉长时间线看，2020-2023年，北汽蓝谷的净亏损分别为64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元和54亿元，近5年累计亏损已达295.39亿元。

更令人担忧的是，除2018年借壳上市募集的286.62亿元资金外，北汽蓝谷在2019年、2021年及2023年分别进行定增，实际募资金额分别为10.34亿元、54.5亿元、60.3亿元，再加上2024年底过百亿融资，累计融资金额早已超过500亿元，但巨额资金未能扭转亏损趋势。

不过2018年至今，公司累计获得政府补贴106.22亿元，堪称“补贴依赖症”典型。

在新能源汽车行业加速洗牌的当下，留给北汽蓝谷“大火”时间已不多。