深圳首提！

上个月，深圳一位三胎家庭，放着更火爆的特斯拉和比亚迪不要，豪掷17万提走了极氪 007GT！

这位车主@给我来杯柠檬茶是正八经儿的新能源老司机，原来开过蔚来ET7和极氪001。

车主为啥选极氪007GT？

就俩字：实用！

三胎家庭啊，车里光是儿童座椅就得整3个，休假日后备乡还想装帐篷？做梦去吧。

车主看中了极氪007GT的猎装设计，645L大后备箱，加上放倒后排的空间，装得下28寸行李箱6个！

还有顶棚挂钩和雪橇洞等车里车外的地方，全家出游的装备终于都能带上了。

实用重要，省钱更重要！

极氪007GT原价19.99万，车主毕竟是老用户，复购能优惠1.5万。

她在深圳买车，置换又省1.5万，车子花了16.99万。

必不可少的保险7151元，最终一共花了17.7万。

车主对这个价格还是挺满意的，对比一下，极氪 007GT竟然比蔚来ET5T便宜13万，可不能再要自行车了！

她这是C级车的空间享受，B级车的消费，买的挺好！

咱扒一扒车子的优点：

一、能装也能浪

这台车长啥样？

不夸张的说，轿跑的门面，旅行车的容量，光看里里外外的设计，车主就赢麻了。

入门配置就是卷王之王，车主调侃：“极氪太慈善了，真皮座椅该有的功能都有了。”

“音响一开，音质贼棒！孩子最喜欢下指令，跟语音助手玩的不亦乐乎，系统响应灵敏，沟通顺畅。”

“我这个肉身遥控器，可算是解放了。”

“我稀罕它的智驾系统，尤其是在深圳早晚堵车的烦躁时刻，我能解放双脚，平稳情绪。”

二、速度充电都很快

想要推背感，只要轻踩电门，5.3秒破百肯定可以。

车主实测，满电从罗定跑到深圳高速300公里，巡航120迈，到家还能有38%的余电。

大概是充电10分钟，能跑440公里左右，车主一周充一回已经够用了。

再扒一扒车子缺点：

一、胎噪巨吵

车主跑过高速后，被这个嗡嗡的胎噪给吵懵了，一度有了想退车的想法。

因为她问过售后，这才发现极氪007GT胎噪嗷嗷大是通病！

时速80迈，车里吵的脑袋疼，躲都躲不开，自己总不能70迈走高速吧，非得被人骂死不可！

二、上牌真艰难呐

因为车主是深圳第一个提车极氪007GT的，人家税务查不出极氪007GT的前例。

没办法，车子挂不了牌，只能等等再说。

车主着急，天天催着售后赶紧办，但还是等了好几天弄完落户的事儿。

三、啥赠品也没给，连个脚垫都没有

虽然说17.7万买车的价格，车主很满意。

可4S店抠抠搜搜不给点赠品，他总觉得差了点啥。

“你看看别人家买个三五万的小车，那客户至上的架势都给拉满，情绪价值给足！”

“有送充电桩的，有送保养的，有帮忙放鞭炮的，我啥也没捞着，真想个差评！”

车评区里出大神，众车友一顿辣评：

“我是极氪老车主，对，就是被背刺的那个！当初选配完，花了小27万，车主也太不知足了！还要啥自行车！”

“胎噪的问题，厂家就看着不管？售后差评！”

“我觉得，还是阿维塔06更有性价比，但还是有点犹豫，007GT和阿维塔06哪个更好点？”

咱正经的分析一下：同价位车型里面，极氪007GT到底能不能打？

特斯拉Model 3的品牌溢价高，光环大，极简风的装修如同乞丐，众车友见仁见智吧。

比亚迪汉EV很稳妥，就是找不出啥闪耀点，有点普通了。

小鹏P7i的智能系统也还行，可这车不太务实。

整体来看，对于多人家庭，追求舒适配置和大空间的车友，完全可以冲一波极氪007GT。

极氪007GT的猎装造型真心飒爽，配置的激光雷达很有性价比，给出的超低定价，足以吊打同价位的竞品车了。

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