5月8日，“电动贵州·能源加力”遵义区域电动重卡应用观摩推介会在遵义市播州区举行。

推介会上，贵州瑞骐新能源汽车有限公司向省内相关煤矿、物流运输企业现场交付26辆“贵州牌”电动重卡。这批车辆是企业针对贵州山地场景自主研发的电动汽车，具有零排放、强动力、高效能、使用成本低等特点。

贵州瑞骐新能源汽车有限公司新能源重卡产品线总经理许静波介绍：“这次交付车辆有两种，一种是充电版，一种是充换一体版，能够满足煤炭运输以及火车站的运输等各种场景，今年预计交付1500到2000台，在整个贵州省占有率要达到40%以上。”

“新能源车辆成本低，我们主要的业务是短倒100公里范围以内，现在的电池最长的续航里程已经达到400度到600度，选择纯电动重卡这几年累计下来，同比传统燃油车节约了1000余万元，现在我们有70多台在运营，订购的还有将近80多台，预计能达到160台左右。”贵州合隆物流有限公司总经理湛伟说。

近年来，贵州先后出台加快新能源汽车产业高质量发展推进“电动贵州”建设和加快能源领域电动重卡推广应用等方面的政策文件，推动“电动贵州”产业链生态圈加快构建。截至今年4月底，全省能源领域累计推广应用电动重卡2756辆，累计建成电动重卡专用充换电站37个。

贵州金元绿链物流开发有限公司副总经理刘勋川告诉记者，该公司目前已经建设了31座充换电站，覆盖在遵义区域、毕节区域、贵阳区域、六盘水和黔西南区域。他说：“目前，单个功率400千瓦的充电桩向400度续航的电池充电，一个小时就可以充满，每座换电站每天可以服务150台电动重卡车次，我们计划到2030年，在整个贵州省建设500座充换电站，可以满足电动重卡的运营要求。”

一审：郭秋含

二审：王利环

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