在 2025 上海车展安全技术论坛，长安马自达展示的骐骥电池系统引发行业震动。这款搭载于 EZ-60 的电池，通过 8 级安全防护体系，实现 30 分钟无明火的热失控防护，提前满足 2026 年电动车最严安全令。

材料革命：从 "被动防护" 到 "主动抑制"

骐骥电池采用宁德时代最新 CTP3.0 技术，电芯间填充航天级纳米气凝胶，导热系数低至 0.015W/(m・K)，可承受 1200℃高温。其创新性的 "蜂巢式" 模组设计，通过 6 根 1500MPa 超高强度钢防撞梁，在 5 米高空跌落测试中保持结构完整。电池管理系统 (BMS) 搭载 AI 热失控预测算法，可提前 10 分钟预警潜在风险。

测试标准：从 "国标底线" 到 "全球极限"

为验证电池可靠性，长安马自达开展 "极端环境三连击" 测试：800℃高温火烧测试中，电池包 30 分钟无明火；-40℃低温环境下，电池容量保持率达 93.4%；500 次针刺实验中，单体电芯热失控不扩散。这些指标不仅远超国标，更通过欧盟 UN38.3 认证，成为首款同时获得中欧双安全认证的合资新能源车型。

技术反哺：从 "中国研发" 到 "全球应用"

骐骥电池的核心技术 —— 纳米气凝胶与 AI 热失控算法，已通过 MAZDA 6e 车型实现技术输出。在欧洲市场，MAZDA 6e 针对高温环境优化电池热管理系统，在西班牙 45℃高温测试中，电池温度较竞品低 8℃。这种 "中国技术 + 全球验证" 的模式，使长安马自达在新能源安全领域的专利申请量达 237 项，居合资品牌首位。

正如中汽研专家点评："骐骥电池的 8 级防护体系，重新定义了新能源汽车的安全标准。"