大家好，我是程序员小灰。

最近看到一个新闻，在小米汽车的官网和APP上，所有的“智驾”字眼统一改名成了“辅助驾驶”。

比如，SU7 标准版的小米智驾 Pro，改为成了小米辅助驾驶 Pro；再比如SU7 Pro/Max 版的小米智驾 Max，改为小米端到端辅助驾驶。

为什么小米汽车要做这样的改名呢？

从表面上看，这只是一个称呼的简单改动；但从深层来看，这是整个社会对于自动驾驶的认知回归了理性。

在几年前，小灰就曾经给大家科普过自动驾驶的相关知识：漫画：什么是自动驾驶？

根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、美国汽车工程师学会(SAE)自动驾驶分级标准，自动驾驶总共分为6个等级：

L0（无自动化）：传统的手动挡汽车。

L1（驾驶支持）：自动挡汽车。

L2（部分自动化）：车辆提供自动化协调，以人类驾驶操作为主。

L3（有条件自动化）：以车辆的自动驾驶为主，人类驾驶员仍然要保持注意力。

L4（高度自动化）：在环境不复杂的情况下，可以把操作权完全交给车辆的自动驾驶系统。

L5（完全自动化）：在任何环境条件下，都可以把操作权完全交给车辆的自动驾驶系统。

随着近些年科技的进步，目前已经有部分汽车产品达到了L4水平，主要用于无人驾驶出租车（Robotaxi）领域，包括亚马逊Zoox、百度Apollo萝卜快跑、小马智行第七代Robotaxi等等。

至于小米汽车的自动驾驶，只达到了L2等级，也就是必须以人类驾驶操作为主，AI只提供辅助作用。比亚迪、理想、小鹏等新能源汽车的自动驾驶能力，同样处于这个级别。

由此可见，近几年被大肆吹捧的所谓“智能驾驶”，确实有些名不副实，很容易对大众造成误导。今年3月小米SU7的那场悲剧，也有很大原因来自于此。

在4月16日，工信部的相关会议也做出了明确要求，禁止车企夸大宣传，必须严格采用“辅助驾驶”或“智驾等级+辅助驾驶”的命名方式，不允许出现“自动驾驶”、“智驾”等模糊词汇。

在政策的要求下，包括小米在内的许多车企都纷纷把类似的字眼改为辅助驾驶，这是对广大消费者负责，也是对自己负责。

如今是科技高速发展的时代，每一场技术进步都为大多数人创造了更加美好的生活。但是，我们在享受科技的同时，也切记不要盲目乐观，要对生命有所敬畏，对客观规律有所敬畏。

希望各大新能源汽车企业能够继续蓬勃发展，为我们的出行带来更多便利，也希望类似小米SU7的悲剧不再发生，让我们能够平平安安度过每一天。

屏幕前的朋友，你对小米汽车的改名怎么看？欢迎留言说出你的想法。