2025年4月，比亚迪新能源汽车出海足迹已覆盖全球六大洲，累计112个国家和地区。根据中汽协数据，今年第一季度，中国新能源汽车出口量44.1万，同比增长43.87%；比亚迪新能源汽车出口量达21.4万，同比增长117.27%。2024年，比亚迪在巴西共销售超7.6万台新能源汽车，注册排名从2023年的第15位飙升至第10位，成为该国增长最快的汽车品牌。比亚迪通过BYD SHARK、宋Pro、海鸥、元UP等重磅车型的市场投放、配合本土化营销策略、以及覆盖全国的销售服务网络，成功打开巴西市场、获得消费者的认可

他们搞技术是真舍得砸钱。全年研发投入542个亿，同比增长36%，比净利润还高。第五代DM技术把油耗干到2升时代，天神之眼智驾系统能自动过环岛、礼让大车，城市领航能力跟老司机似的。云辇-C智能车身控制配上五连杆悬架，烂路开着像平地。刀片电池泡水48小时照样用，安全认证拿到手软。

他们的人才储备吓死人，11个研究院养着近1600名博士后，应届生两年招了5万多。30亿教育基金砸下去，校企联合实验室遍布985高校。车间墙上挂着“技术为王”的标语，走廊大屏实时滚动专利数量，现在总量超过4.8万件，混动相关专利就占三分之一。

海外布局更凶，不同市场用不同品牌策略。欧洲主打高端纯电，东南亚推插混车型，中东地区专攻越野改装车。德国媒体测试唐EV，说底盘调校比BBA还老道。澳洲车主组了个千人自驾群，用天神之眼智驾系统穿越沙漠，全程零失误。

从2023年3月进入英国市场至今，比亚迪在该国发展迅猛。2025年一季度销量达到0.93万台，同比增长超620%，超越2024全年销量，成为英国销量增长最快的汽车品牌。比亚迪宋Plus DM-i亦荣膺该国3月最畅销插混车型。 目前，比亚迪已在伯明翰、曼彻斯特、格拉斯哥等城市开设门店，在售车型包括元PLUS、海豚、海豹、海狮07、宋Plus等。

现在业界盯着比亚迪的550万目标，照这个增速三季度就能完成大半。海外工厂开始倒班生产，德国基地下月投产，拉美生产线正在调试。技术团队又放风要发新混动系统，热效率瞄准50%大关。

比亚迪全球销量冠军的地位进一步巩固，不仅在国内市场表现强劲，也在国际市场上展现出强大的竞争力。比亚迪全球销量冠军的成绩，不仅是对比亚迪产品和技术的认可，也是对中国汽车产业整体实力的肯定。