近日，吉祥Air车型正式上市，该车的销售价格14.78万元起，只有435公里续航里程，看起来没有什么性价比，不过这其实并不重要，因为该车型注定将主销营运市场，实在是想不出有多少家庭用户会购买该车，那营运市场自然是按协议价走，各个地区都会有自己的补贴或是折扣，所以普通消费者看看就好，如果顺利的话，部分地区的消费者可能未来会在大街小巷看到该车以出租车或是专车的形式出现。

在外观方面，该车在前脸部分采用了很个性的设计语言，该说不说，有点像缩水版的阿维塔，三角形的大灯组内部的双层灯带向下弯折，突出的车鼻引出了扁平的下格栅，但整体较窄较厚的车身，给出了怪异的视觉效果，显然并不是阿维塔那种路线。在车身侧面则更是独特，最容易让人想起的是普锐斯车型，短前后悬长轴距的车身比例，特殊的车顶过渡，都令人印象深刻。

车身三围达到4550/1860/1515毫米，轴距为2800毫米，隐藏式车门把手增强了时尚感，大尺寸的轮毂也提升了这一属性。在车尾部分，翘起的平台式尾翼成为最显著的特征，集成了尾灯组增强了个性感。尾箱线条略带突出，后保险杠部分又有一段波折，加入了多段式装饰，让整车的风格形成统一。大掀背式的尾门可以给予好评，方便了储物的实用性。

在内饰部分，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，平直的中控台面没有太多装饰元素，主要靠撞色内饰配色进行补充，平底运动方向盘相当的常见，怀挡机构等元素不会缺席，后排空间有着肉眼可见的出色水平，可以给予消费者较为不错的体验，甚至右后座椅还可以实现一键老板键联动副驾驶座椅折叠，这在同级别车型中还真是并不多见。

在动力方面该车则搭载，后置单电机最大功率200马力和204马力，与之匹配的是51.2和64.1千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航里程435公里和530公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。