开车途中，汽车突然打不着火，这可太糟心了。多数人第一反应可能觉得是电瓶亏电，这确实是常见原因，但其实还有不少其他因素，会导致爱车 “闹脾气”，启动不了。今天咱就来聊聊，汽车打不着火，除了电瓶亏电，还有哪些常见原因。

对于自动挡汽车来说，挡位位置很关键。只有把挡位挂到 P 挡（驻车挡）或者 N 挡（空挡），车辆才能正常启动。要是临时停车，驾驶员着急忙慌，停车后忘记把挡位切换回 P 挡或 N 挡，就直接熄火了。等再准备出发，打火时车辆没反应，自己还一头雾水。之前我有个朋友就遇到过这事儿，着急上班，路边临时停车买早餐，回来后怎么也打不着火，赶忙叫救援。结果救援人员一来，发现就是挡位没在 P 挡，尴尬又耽误时间。所以啊，打火没反应，先瞅瞅挡位是不是在 P 挡或 N 挡。

汽车启动，得靠起动机旋转带动发动机，发动机才能正常运转起来。要是起动机出故障了，不旋转了，发动机自然就没法启动，车也就打不着火。起动机故障时，打火可能没任何反应，有时也能听到 “啪” 的一声响，然后就没动静了，这和电瓶亏电的症状有点像。之前我有个同事，早上开车上班，点火时听到 “啪” 的一声，车却启动不了，他以为电瓶没电，还找人来搭电，结果发现是起动机坏了。所以，出现这种情况，先检查电瓶有没有电，要是电瓶有电，大概率就是起动机出问题了，得赶紧维修或更换。

汽油泵要是损坏，打火时，起动机能正常工作，声音也正常，但就是打不着火。这是因为汽油泵坏了，没法把汽油输送到发动机，发动机没了 “口粮”，肯定没法启动。汽油泵一般比较耐用，正常情况下能用个七八年。但要是平时加油不注意，老是等到油表快见底了才去加油，就可能影响汽油泵寿命。检查汽油泵是否损坏也不难，启动发动机时，看看汽油管路中有没有油压，要是没有油压，基本就能确定是汽油泵坏了。

节气门要是积碳太多，进气通道就会被堵塞，导致进入发动机的空气量不足，混合气过浓或过稀，汽车就可能打不着火。经过多次打火后，气缸内汽油过多，混合气更浓，就更难启动了。遇到这种情况，有个小窍门，打火时一边踩油门一边打火。因为踩下油门后，节气门开度增大，进入的空气更多，能让混合气浓度趋于正常，说不定就能顺利打着车了。不过，要是拉线式节气门，打不着火可能不是节气门脏，而是怠速马达过脏。因为打火时，进入发动机的空气主要通过怠速马达，怠速马达过脏，进气量就会减少。这种情况下，同样可以一边踩油门一边打火试试。

汽车里某些零部件，像曲轴位置传感器、水温传感器等，它们要是损坏了，发动机电脑就接收不到正确信号，不知道该在什么时候喷油、点火，或者错误判断混合气浓度，喷入过多或过少的油，导致空燃比失调，汽车自然就无法启动。这种故障不太常见，排查起来也比较麻烦，需要专业维修人员借助专业设备来检测。

汽车打不着火，原因多种多样。遇到这种情况，别慌，先从简单的地方排查，像看看挡位对不对、电瓶有没有电。要是这些都没问题，再考虑其他可能的原因。自己能解决的，就动手处理；解决不了的，及时找专业维修人员，别让爱车 “趴窝” 太久。希望大家开车都顺顺利利，少遇到这些糟心事。觉得这篇文章有用，就赶紧点赞关注吧，祝大家都能发大财！