在不久前的上海车展上吉利雷达（Geely Radar）皮卡推出了PHEV的车型，并且采用了最新的雷神EM-i超级电混系统，采用3挡DHT变速箱，综合续航超1000km，目前新车已经在澳洲以及泰国等地推出右驾车型！

雷达金刚PHEV基于吉利M.A.P.纯电平台（Modular Architecture Platform）打造，首度将Thor EM超级电混系统引入皮卡领域，并配备行业首创的三挡DHT（Dedicated Hybrid Transmission）混动变速箱，支持纯电、混动及燃油三种模式切换。该系统已通过国内S级混动系统可靠性认证，历经超过1000项台架测试、400,000小时试验及40,000,000公里耐久路试，具备高可靠性与稳定性。

此外，新车前置1.5T引擎与DHT变速箱深度耦合，热效率高达44.26%，智能能量管理可使燃油消耗相比传统皮卡降低约21%。搜狐汽车指出，新车综合工信部申报油耗仅为1.5L/100km，远低于同级别燃油车型平均水平。

PHEV版本配备磷酸铁锂（LFP）电池，与1.5T引擎及三挡DHT混动系统协同工作，支持双电机冗余设计，在单电机故障时仍可继续驱动，确保行车安全与可靠。官方数据显示，两种电池容量可选——8.5kWh与19.09 kWh，对应纯电续航分别约55km与120km，CLTC综合续航最高可达1420km，轻松满足城市通勤与长途旅行需求。

雷达金刚PHEV还首次搭载“Omni Stack”能源平台与“Shuttle”物联网平台，支持V2L车外放电功能，可为户外用电设备、露营或应急供电提供动力；同时，可与无人机、云端系统互联，满足智慧农业、应急救援等多场景应用。

新车提供标轴与长轴两种车身规格，标轴版车身尺寸为5260×1900×1880mm，轴距3120mm；长轴版尺寸为5500×1900×1880mm，轴距3310mm，额定载质量500kg，准拖挂总质量2500kg，兼顾城市通勤与乡村重载需求。轮胎规格为235/65 R17，进一步提升乘坐舒适性与越野适应性。外观延续雷达家族硬朗风格，封闭式中网搭配宽体轮眉，大尺寸轮毂与肌肉感线条完美融合，彰显科技与力量并存的气质。

凭借领先的混动架构、超长续航与强大载运能力，雷达金刚PHEV在性能与经济性上全面超越传统同级皮卡，为用户提供更丰富的新能源皮卡选择，同时也预示着国内新能源皮卡市场进入全面升级的新时代。