外贸版和自用版的差别，大家应该心知肚明，目前发现的PL-15E残骸（序列号确实是PL-15E）中发现了AESA天线残片，这可是自用版的AESA，也是目前全球唯一投入实战的AESA头空空导弹，要知道老霉的AIM260还在整合测试之中。

而此前外贸版写的导引头是PD（平板缝隙天线）版的，目前的说法，可能是歼-10CE匹配带有AESA头的版本，而“枭龙”Block3用的还是PD版的，仅限于推测，如若推测正确的话，那么如SU-30MKI这种老旧机型被捅下来，毫无意外了，而且其RWR机载雷达告警接收器都不会触发警报。

由此看来，这外贸版的PL-15E也有多种导引头的方案，完全是看菜下单，而且这一次确实是异常难得的实战检验机会，一现身就技惊四座，再结合巴方在“枭龙”Block3野兽挂载模式亮相的时候顺嘴提了一句，这是刚刚到货的，因此不排除紧急调运了一批“加料”版。

至于这残片是否有研究价值，恐怕也只能数一数T/R组件数量了，而且敢于出口，肯定就不怕泄密，说明还有更好的，譬如加入LPI之类的技术，这部分阉割掉的话，在海外市场同样是横着走的存在，而且这需要极高的工艺精度，能达到的也没几个，即使有现在导引头彻底损毁，光靠残片看不出太多细节，实际上这就是一个基座，T/R元件什么的早炸没了。

此外这“阵风”被击落的概率相当之高了，一开始露面的还是疑似M88发动机加力燃烧室前的一段部件，当然看着确实很接近，但也不能一定说是实锤。

现在又出现了垂尾残骸，注意BS001的编号（BS001 是印度第二支接装阵风战机“猎鹰”中队的1号机），和服役图完全一致，现在印度方面封锁了现场，明显是脸上挂不住了，难怪巴军方公布打掉印方三架“阵风”、一架SU-30MKI和一架米格-29后，印度一方截止目前悄无声息，不能第一时间出面辟谣，说实在的，即使明日想好了说词，这事也相当蹊跷了。

现在还不能完全确定就是PL-15E给捅下来的，不过巴外交部倒是很直接干脆，说目前统计到的五架击落机型，全部都是歼-10CE完成击杀，这是目前获得的信息，这要是真的，歼-10CE已经不是完成首杀的问题了，而是直接完虐对方，关键还能闷棍刷下去，对方还不自知，看来新型导引头功不可没，当然体系化作战也是成效斐然，多年媳妇熬成婆！中式武器终于能屹立桥头之上。