理想品牌对于家用需求的精准把握，让旗下L系列车型取得了较大的成功，不仅在销量上领跑新势力品牌，同时也帮助理想完成了盈利，可谓是理想品牌的核心功臣。不过随着纯电趋势的进一步加强，目前理想也急需几款纯电车型。根据近期理想汽车的计划，在今年晚些时候将正式推出第二款纯电SUV理想i6，接下来我们就来看看这款车型的看点吧。

在整车造型上，理想i6延续了MEGA开创的家族化设计语言，车头区域利用机盖筋线的勾勒形成了类似宽体式的结构，L系列标志性的星环灯带被重新设计在了前挡风前端，并串联起两侧的后视镜，形成了前卫的视觉观感。前脸区域则采用了封闭式型面设计，两侧和前唇上方分别带有纵向和矩形的导流槽，同时大灯区域也布局于两侧，在延续传统设计的同时也进行了细节创新，前挡风上方还配有瞭望塔式激光雷达，预示着整车也带有领先的辅助驾驶功能。

车身侧面则保持了平整化的型面结构，并通过简洁的线条勾勒强化了流线型特征，车顶及车柱区域均采用了熏黑处理，同时车顶从B柱顶端就开始保持下溜延伸，让车尾区域保持了视觉上的紧致。尾部设计则加入了贯穿式立体尾灯，微微熏黑的处理也让照明灯效保持前卫，同时也呼应了车头的星环元素，阶梯式的后包围增强了层次感，在提升空气动力学性能的同时，也避免了MEGA过于前卫的造型争议。

目前关于理想i6的内饰设计信息还相对较少，但预计车内仍将延续L系列注重家用化的设计风格，根据部分媒体爆料，车内将配备双15.7英寸的OLED中控屏设计，并且内置高通8295芯片，保证了车机响应和运行的高效。主驾前方还配有AR-HUD投影，能提供宽幅和丰富的信息显示。而除了科技化的交互界面之外，车内还对内饰材质进行了升级，保持了温馨的家用品质。

而在车内配置上，预计理想i6依然满足了多元化的家用场景需求，除了丰富的智能化配置外，车内的座椅预计延续L系列的舒适化配置，除了丰富的调节功能外，在座椅柔软度和灵活布局上均保持领先，除此之外，车内预计还将配备后排娱乐系统和车载冰箱，兼顾商务场景和日常露营需求。而在辅助驾驶系统方面，预计理想i6将配有双Orin-X芯片+理想AD MAX系统的组合，提升了日常用车的主动安全。

动力方面，预计理想i6将采用前后双电机的组合布局，综合输出功率估计400kW，配合碳化硅电控系统，能在5.4秒完成零百加速，整车预计会配备5C超充接口，能在充电12分钟后提升500km的续航里程，接近加油的耗时也打消了用户日常的续航焦虑。目前理想汽车也正在为纯电车型加快超充网络部署，在2024年，理想已经建造了1420个超充站，建设速度在行业内处于领先地位，而到2025年底，理想预计会扩展到4000个站点，也满足了日益增长的用户需求。

价格方面或许会成为理想i6未来的一大看点，目前部分媒体预测理想i6未来的起售价将下探至25万元，预计相较理想i8便宜15万，这会带来整车性价比的大幅提升，同时从竞品车型来看，预计与相同价位的Model Y相比，在续航里程和辅助驾驶硬件上预计会有一定优势，而与问界M7相比，其多元化的家用场景功能是整车的差异化核心优势。

写在最后

理想i6的推出预计将进一步加速理想的纯电战略，同时较为亲民的定价和丰富的车内配置及空间表现，都满足了当前日益多元化的用车需求，加上理想超充站的快速建设，能打消大部分的里程焦虑。不知道你看好理想i6的未来表现吗？