最近，起亚在美国那边发布了2026款的Sportage，说是中期改款车型，里里外外都动了些手术，配置也给加了不少。

不过啊，这价格嘛，也跟着水涨船高，起售价干到了28690美刀，换算过来差不多是20万7人民币，比老款车型贵了1300美刀。

先来看外观，2026款的Sportage整个前脸都给你重新设计了，格栅整得挺宽，两边配的是竖着排列的大灯，瞅着是比以前时髦了点，也更带劲儿。

那个回旋镖造型的日间行车灯，现在变成了类似闪电的形状，颜色还是琥珀色，辨识度这块儿算是拉满了。

下面进气口那块儿的装饰和元素也调整了，雾灯挪到了中间进气口的外边，不再是塞在两边侧进气口了。

车屁股的后保险杠和尾灯都换了新的。尾灯里头的灯组改成了C字形，这不就跟前大灯遥相呼应了嘛，增加了整体感。

后保险杠造型也变了，看着是精致了不少。轮毂样子也全新设计了，提供了17英寸、18英寸和19英寸三种大小可选，选择还挺多样。

内饰的话，这新款Sportage用了全新的流线型仪表台面板，最扎眼的还是那两块12.3英寸的曲面连屏，并且支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，这点必须给个好评，毕竟现在大家对智能互联的需求越来越高了。

中控台上面和门板都用了软性材质包裹，手感应该不赖。换挡机构也改成了旋钮式的，方向盘是全新的双幅设计，看着挺清爽。

另外，像全景天窗、电动尾门、座椅加热/通风、方向盘加热这些舒服的配置，也都没有落下。

具体到配置，入门的Sportage LX用的是织布座椅，方向盘倒是皮革包裹的，空调系统和六个喇叭的音响系统也都是基础配置。

不过在驾驶辅助这块儿还算可以，配了不少实用功能，包括带启停功能的智能巡航控制、前方碰撞避免辅助、自动大灯、车道保持辅助以及车道偏离警告等。

你要是上到高配的Sportage SX Prestige，那享受的级别就不一样了。前排座椅不仅是电动的，还用了类似皮革的SynTex面料包裹，并且提供了加热和通风功能，冬天夏天都能舒舒服服。

方向盘也带加热功能，对北方朋友很友好。其他高级玩意儿，像前面提到的全景曲面显示屏、全景天窗、双区自动空调系统、无线智能手机充电器和哈曼卡顿的高级音响系统，也都给你配上了，豪华感和科技感都提升不少。

动力这块儿呢，2026款Sportage还是搭载了一台2.5升的四缸发动机，最大能整出139千瓦，也就是190马力，峰值扭矩达到了241牛米，变速箱配的是8速自动的。

这个动力参数，日常家用应该是绰绰有余了。大部分车型呢，全轮驱动系统是需要选配的，价格是1800美刀，不过在X系列车型上就是标配了。

至于各个配置车型的具体起售价（这里报的是不含1395美元运费的价格啊）：Sportage LX两驱版是28690美元；LX四驱版是30490美元；EX两驱版30490美元；EX四驱版32290美元；SX两驱版34290美元；SX Prestige两驱版36290美元；SX Prestige四驱版38090美元；X-Line四驱版32990美元；顶配的X-Pro Prestige四驱版则要去到39590美元。

咱就是说，起亚Sportage在美国那边销量一直还不错，看来这套2.5L发动机配8AT变速箱的动力组合，确实挺对他们胃口，算是比较“香”的配置。

这次改款，外观内饰都升级了，配置也更丰富了，如果将来国内的狮铂拓界也能跟进这些变化，尤其是在核心的动力总成和智能化配置上能看齐，并且在价格上能拿出点诚意，那竞争力应该还是可以期待一下的。

当然啦，最终香不香，还得看国内版本的具体配置和最终的定价策略了，毕竟市场环境不一样。