从2016款到2025款，这一款新车换代足足等了9年，在这个新能源时代，当我们适应了半年一小改，一年一大改之后，真的想象不到，9年才换新一次的燃油车，到底是怎么熬过来的。就拿我们今天所要介绍的全新英菲尼迪QX80来说，这是属于一款旗舰豪华SUV，曾经的它搭载的可是5.6升V8自然吸气发动机，而现如今，新款车型不再配备V8引擎，换装了V6发动机，并且在外观与内饰上全面升级，今天我们就换换胃口，来看一下这款传统品牌的豪车。

大家都知道，英菲尼迪是属于日产的豪华品牌，日产这个品牌很特别，它不仅有兼顾家用动力很肉的轩逸，还有速度猛兽，被誉为“战胜”的GTR。所以从这就可以看出，日产这个品牌的上限与下限都很高。而英菲尼迪是属于豪华品牌，虽然在国内市场的销量不怎么样，但是豪华基因还是很明显的。这次的新车共推出两款车型，售价分别为119.80万和136.80万元。新车定位大型SUV，那么对于这次的英菲尼迪QX80，这款车到底有哪些改变，并且在动力方面选了哪套方案呢？

首先要说变化，外观与内饰的变化肯定是最明显的，最新的外观设计肯定要领先老款很多，毕竟相隔了这么多年。在前脸它选用的是面积很大的中网，熏黑的网状设计配上中间英菲尼迪的车标，还是非常大气的，有那么一丝雷克萨斯LX570的感觉。其次它日行灯的灯带很粗壮，展现出了一股威严感。车身侧面，这款车的造型略显方正，并且还有悬浮式的车顶加持，多了那么一丝时尚感。设计来到尾部，这款车的尾灯辨识度很高，它选用的是点缀式样的小红条装饰而成，一眼看过去就很高级，这个设计我个人表示很喜欢。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5365/2030/1945mm，轴距为3075mm。

而走进车内，内饰的设计上，这款车也确实有了百万级豪车的既视感，新车配备全新14.3英寸双联屏，除此之外，它还有9英寸的触控副屏，对于它的这套内饰我整体觉得还是比较大气的，但就是主驾驶这边往里内凹太明显了，而副驾驶区域又往外凸起，显得确实不是很协调。不过这款车有搭载8195芯片，不仅支持5G网络，而且还有AR-HUD增强现实导航。再加上整个车内选用的是红色半苯胺的真皮座椅，在豪华属性上是非常直观的。

至于配置方面，这款车定位的是百万级的豪车，基础配置都很齐全，所以我就来介绍一下这款车比较有特点的配置，例如它会搭载生物识别温控系统，可以通过车顶红外传感器监测乘客体温，自动调节空调出风口方向与温度，并且还有配上座椅加热/通风/按摩等功能，实现“千人千面”的乘坐体验，这点是非常棒的。除此之外，它还有24个品牌扬声器、ProPILOT 2.1智驾系统，这套系统支持全速域自适应巡航、车道居中、自动变道及驾驶员注意力监测，配合底盘透视影像系统，实现复杂路况下的“透明底盘”效果。

除此之外，这款车在空间方面的表现也很不错，这款车七座与八座两个版本，七座版本是2+2+3的布局，而8座版本是2+3+3的布局，二排独立座椅支持电动调节，并且还能触屏控制，三排的座椅带电动升降，并且还有一键进入的功能，可以说非常的便捷。七座版本的二排为独立座椅，支持电动调节、遥控折叠、触摸屏、4向电动腰托、按摩、加热和通风功能。

最后就是动力方面了，这款车以前版本搭载的是5.6L V8的发动机，这个发动机也算是很经典的。但是新款的车型取消了这个V8引擎，换上了3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率为450马力，峰值扭矩为700牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。说实话，这个动力是明显的降低了，但因为现在大排量发动机也确实少了，再加上英菲尼迪品牌确实在国内市场不怎么样，主要进攻的还是北美市场，我觉得换装小排量发动机也很正常。不过这款车还有一个不错的配置，那就是新车还将搭载自适应阻尼电子空气悬架，可将车辆降低71mm或者升高61mm。

总的来说，百万级的豪车，以前看起来确实是很奢华，这种车型，如果以前停在路边，真的会不忍多看两眼。但是现在，因为国内新能源车型的崛起，我反而对于这种传统的豪华品牌车型，并不是那么在意了。因为动力、豪华配置以及驾驶体验，我觉得国产的新能源车都很不错，而且在智能化方面甚至还能碾压，你们说是不是。不过按照这款车的配置与整体的实力来说，还是很强的，不过它在国内市场应该销量不会高，在北美市场我估计会好很多。