养车是一件麻烦事。除了每日加油和卫生外，还需要定期进行维护。通常，需要更换滤油器，空气过滤器和空调过滤器。除了在维护期间更换发动机油，制动油和变速箱油之外，仅更换变速箱油对于这样的维护项目来说是最复杂的，并且它通常是许多车主经常忽视的维护项目之一。车主说原因，汽车变速箱故障率极低，没有必要更换变速箱油，那么这是真的吗？

汽车到达一定公里数之后，更换变速箱油是有必要的，变速箱油可以起到润滑、降温、清洁、密封等作用，对于延长变速箱的使用寿命、减少变速箱故障的发生有至关重要的作用。但是变速箱是一个复杂的零件，内部有各种细小的零部件，久而久之就会产生磨损，比如说会跌落铁屑、铁粉等细小杂质，然后再变速箱油的流动作用用循环，不过大的杂质会被吸附在油壳底部，只有小的杂质继续循环，而加之变速箱油也是有保质期的，所以说长时间不更换变速箱油，变速箱油变黑是次要，重要的是内部的残渣会阻塞内部的油管道路，从而造成变速箱故障率高等弊端。

更换变速箱油常见有两种方法：重力放油和循环更换，那么两者选谁更划算呢？修车师傅：这就要看你是否有钱了！先来说两者的具体更换方法，重力放油顾名思义就是依靠油自身的重力和流动性，让其自己放油，也就是说在发动机正常工作一段时间后（热车后），打开变速箱底部的出油口，让油自己流出，不需要人工额外进行辅助。

而循环更换变速箱油的方法就相对麻烦了，该更换过程需要循环机的介入，把循环机介入变速箱的注油口，而把新的变速箱油注入循环机内，在循环机的压力辅助下，一点一点的把旧变速箱油排出。

单从重力放油和循环换油的工作方式来看，重力放油的成本要比循环换油的成本低很多，但是重力放油很难把旧油完全排出，往往需要两三次才可以换干净。而循环换油，就像挤牙膏一样，需要消耗很多时间，而且关键是不环保，修车师傅告诉我，这种方法需要加注10L以上的新变速箱油，但是循环换油却能换掉90%左右的旧机油，而重力放油只能放出约一半的旧机油。