在2025年中国新能源汽车市场的激烈角逐中，零跑汽车正以黑马之姿改写行业规则。最新交付数据显示，其4月单月交付量达41,039辆，连续两月登顶造车新势力销量榜首，同比增幅高达173%。

1-4月累计交付128,591辆的成绩，不仅刷新品牌纪录，更使其成为首个连续两月交付破4万的新势力品牌。这一跃升背后，是零跑B系列车型对市场需求的精准洞察与技术普惠战略的深度落地。

技术降维打击：B10重塑10万级市场价值标杆

作为B系列首款车型，零跑B10以9.98万元起售价切入市场，上市仅半月即实现万辆交付，成为现象级产品。这款定位“全球智趣长续航SUV”的车型，通过三大核心优势重构了10万级市场的价值体系：

智能驾驶平权化：全系标配L2级辅助驾驶系统，高配车型搭载激光雷达与高通8650智驾芯片，支持高速及城区领航辅助功能。和竞争对手相比，B10将高阶智驾门槛降低3-5万元，实现“技术普惠”。

续航与补能突破：CLTC续航510公里起，高配车型达600公里，支持800V高压快充，19分钟即可完成30%-80%补能。实际测试中，冬季续航达成率仍保持80%以上，显著优于竞品。

性能与品质升级：单电机后驱布局，最大功率160kW，零百加速6.8秒，底盘由玛莎拉蒂团队联合调校，兼顾操控性与舒适性。车内采用婴儿可啃咬级有机硅材质座椅，搭配生物基发泡技术，在10万级市场首次实现“豪华车级”健康座舱。

产品矩阵扩张：B01剑指15-20万级新战场

如果说B10是零跑对大众市场的精准狙击，那么上海车展首发的B01则展现了其向上突破的野心。这款定位紧凑型SUV的全球化车型，计划6月开启预售、7月正式上市，其产品力呈现三大突破：

架构革新：基于LEAP 3.5技术架构打造，采用CTC 2.0电池底盘一体化技术，车身扭转刚度达42,500N·m/°，超越宝马X5等豪华车型。

设计进化：以“自然科技美学”为理念，0.197Cd风阻系数媲美保时捷Taycan，提供8种车身配色，其中“摩根粉”为与潘通联合开发。内饰软包覆盖率达88%，配备14.6英寸2.5K中控屏与8.8英寸液晶仪表。

空间革命：后排得房率86%，腿部空间1,050mm，支持6:4比例放倒，后备箱容积460L扩展至1,415L。独创的“百变副驾空间”可通过6个魔术拓展孔实现办公、娱乐、收纳等多场景切换。

写在最后：

2024年的新能源赛道已进入"淘汰赛"阶段，零跑的异军突起印证了精准市场定位与技术普惠战略的可行性。随着B01等全球化车型的推出，中国新势力正从"价格内卷"转向"技术出海"。

但行业仍需警惕过度竞争带来的盈利压力——据财报显示，多数新势力单车毛利仍低于传统车企，如何平衡规模与效益，将成为下半场竞争的关键命题。