开上新款哈弗H6已经一个多月了，看到论坛里很多朋友还在观望，讨论着各种问题，这让我想起了自己买车前的纠结。说实话，虽然新哈弗H6 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 销量一直很好，买之前我对国产车、对双离合、对那些花里胡哨的配置，心里还是有点担忧的。今天就跟大家聊聊，当初我 担心的那几个问题，经过这一个月的实际体验，答案是啥样的。

担心一：现在的国产车，质量真的靠谱了吗？

这是我 大的顾虑。以前总觉得国产车小毛病多，做工糙。这次下定决心看看国产，也是做了不少功课。提车时我特意仔细检查了新哈弗H6，说实话， 印象比我预期的要好。车身缝隙挺均匀的，漆面看着也挺亮，没有明显瑕疵。关门的声音也比较厚重，不像有些车轻飘飘的。坐进车里，内饰的设计感和用料也不错，细节处理得也还行，比如缝线什么的看着也工整。当然，要说和二三十万的豪华品牌比，那肯定有差距，但在我看的十五万这个级别里，我觉得它的做工用料是能打高分的，至少 印象让我觉得值这个钱，也打消了我对国产=廉价糙的部分固有印象。至于长期可靠性，那还需要时间来检验，但至少“初见”是满意的。

担心二：都说双离合是老大难，这车开着顿挫吗？

我买的是1.5T的版本，配的是7速湿式双离合。买之前在网上看各种评论，有说好的，也有说顿挫、不可靠的，心里确实没底。实际开起来呢？日常驾驶，尤其是在路况比较好的市区或者快速路上，这台变速箱的表现是相当平顺的，升档积极，速度起来后几乎感觉不到换挡动作。加速也比较线性，不会有很突兀的感觉。大家 关心的低速堵车情况，我这一个月也经历了不少次走走停停，偶尔在极低速度下能感觉到非常轻微的挡位结合感，但绝对谈不上“顿挫”，至少比我之前试驾过的某些干式双离合要好得多。只能说，技术在进步，调校也很重要，至少目前这台新哈弗H6的双离合，日常开起来没给我带来什么困扰。

担心三：配置表看着挺长，都实用吗？

新哈弗H6配置确实给得挺足，像什么L2级辅助驾驶、360全景影像、语音控制等等。买之前我担心这些会不会是噱头，实际不好用或者用了几次就吃灰了。这一个月用下来，有些功能确实不错。比如360全景影像，对于新哈弗H6这样尺寸不小的SUV来说，在狭窄地方停车或者挪车时确实不错，极大减少了剐蹭的风险。

L2级辅助驾驶，在高速或者路况较好的环路上用起来挺舒服，自适应巡航能自动跟车，车道保持也能帮你稳住方向，确实能缓解长途驾驶的疲劳感，但市区复杂路况我还是选择自己开。

担心四：1.5T动力够不够？油耗会不会很高？

这个问题估计也是很多人关心的。我主要在市区开，偶尔周末跑跑高速。1.5T的动力，我觉得对于日常家用是完全足够的。红绿灯起步不肉，市区超个车也没问题。坐满人开空调，也不会觉得乏力。

当然，你要追求那种很强的推背感，那可能得上2.0T。油耗方面，目前我的表显油耗是8.5L，大部分是市区上下班通勤，路况一般偏堵，这个油耗对于这么大一台SUV来说，我觉得属于正常水平。

后的总结这一个月开下来，新哈弗H6在空间、配置、动力、舒适性方面的表现都让我挺满意，当初担心的几个问题也基本得到了解答。

它可能不是 完美的车，但在这个价位，它给我的东西确实是 多的。如果你和我一样，是普通家庭用户，追求实用、舒适和性价比，那新哈弗H6确实是一个值得认真考虑的选择。